Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny 3205380 Busch 8667 TT Framo Hasičský polovičný autobus
Popis
Framo alebo radšej Barkas??? V rokoch 1954-1961 sa vo VEB Barkas-Werke Karl-Marx-Stadt (framo v Hainichene do roku 1956) vyrábala malá dodávka Barkas V901/2. Pre svoj pôvod sa preto častejšie nazýval Framo V901/2 a od roku 1956 bol tak označovaný aj ako taký. Pri zachovaní technológie bol trištvrtetonový Framo V901 vtedajšieho výrobcu vozidiel z NDR v roku 1954 externe prerobený a ďalej vyvinutý na typ V901/2.
Obľúbená malá dodávka bola rovnako ako jej predchodca dostupná v rôznych verziách, ako napríklad panelová dodávka, semibus, autobus, valník a so špeciálnymi nadstavbami pre políciu, poštu a rôzne komerčné organizácie. Maximálna rýchlosť dodávky, štylizovanej v duchu 50. rokov, bola 75-82 km/h. Hoci domáci dopyt dodávky nebolo možné uspokojiť, stále sa vyvážala do Holandska, Belgicka, Fínska a Maďarska a ani tam sa dopytu ani zďaleka nepodarilo uspokojiť. Pre akútny nedostatok malých dodávok sa ešte aj koncom 80. rokov v NDR používali početné V901/2 v každodennom živote. Opotrebované alebo poškodené vozidlá bolo možné opraviť v krátkom čase vďaka prebiehajúcej výrobe náhradných dielov a osvedčenej konštrukcii rámu. Celkovo bolo vyrobených 25 604 kusov V901/2.
Tento text bol preložený strojovo.
Rady
Mierka a verný pôvodnému malému modelu pre dospelých zberateľov!
Pri opätovnom vydaní sa farba môže oproti obrázku zmeniť.
Popis
Framo alebo radšej Barkas??? V rokoch 1954-1961 sa vo VEB Barkas-Werke Karl-Marx-Stadt (framo v Hainichene do roku 1956) vyrábala malá dodávka Barkas V901/2. Pre svoj pôvod sa preto častejšie nazýval Framo V901/2 a od roku 1956 bol tak označovaný aj ako taký. Pri zachovaní technológie bol trištvrtetonový Framo V901 vtedajšieho výrobcu vozidiel z NDR v roku 1954 externe prerobený a ďalej vyvinutý na typ V901/2.
Obľúbená malá dodávka bola rovnako ako jej predchodca dostupná v rôznych verziách, ako napríklad panelová dodávka, semibus, autobus, valník a so špeciálnymi nadstavbami pre políciu, poštu a rôzne komerčné organizácie. Maximálna rýchlosť dodávky, štylizovanej v duchu 50. rokov, bola 75-82 km/h. Hoci domáci dopyt dodávky nebolo možné uspokojiť, stále sa vyvážala do Holandska, Belgicka, Fínska a Maďarska a ani tam sa dopytu ani zďaleka nepodarilo uspokojiť. Pre akútny nedostatok malých dodávok sa ešte aj koncom 80. rokov v NDR používali početné V901/2 v každodennom živote. Opotrebované alebo poškodené vozidlá bolo možné opraviť v krátkom čase vďaka prebiehajúcej výrobe náhradných dielov a osvedčenej konštrukcii rámu. Celkovo bolo vyrobených 25 604 kusov V901/2.
Tento text bol preložený strojovo.
Rady
Mierka a verný pôvodnému malému modelu pre dospelých zberateľov!
Pri opätovnom vydaní sa farba môže oproti obrázku zmeniť.