potrebné pre profesionálny a rýchly test opotrebovania dvojhmotového zotrvačníka (DMF)
ak je spojka odstránená, test sa môže vykonať na vozidle
Uhol vôle sa kontroluje pomocou počtu zubov alebo stupňového kolieska (otáčanie sekundárneho k primárnemu koliesku, kým nezačne tlak pružiny) a vôľa náklonu pomocou číselníka (vôľa axiálneho ložiska)
pri každej výmene spojky treba skontrolovať dvojhmotový zotrvačník
Bez kontroly hrozí poškodenie novej spojkovej jednotky, prevodovky alebo hnacieho ústrojenstva
vysoká úspora času
pre rýchlu, precíznu a profesionálnu prácu
robustný dizajn
v pevnom plastovom kufríku
Tento text bol preložený strojovo.