N 2-dielna sada 4 osi. Cisternový vozeň "Hasičský zbor Wilhelma Köhlera" DB AG Ep.V
S kotlom s objemom 480 hl
Technické parametre
Číslo výrobcu
L260114
Prevedenie
cisterny, model
Konštrukčná veľkosť
N
Prúdový systém
DC
Dĺžka cez nárazník / dĺžka cez spriahadla
75 mm
Vekové kategórie
od 15 rokov
Železničná spoločnosť
DB AG
Epocha
V
Na stiahnutie
Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny
Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny 3779378 Liliput L260114 N 2-dielna sada 4 osi. Cisternový vozeň "Hasičský zbor Wilhelma Köhlera" DB AG Ep.V
Popis
4-nápravové cisternové vozne
Od roku 1941 bolo v DRG vyrobených a uvedených do prevádzky približne 1400 ľahkých podvozkových cisternových vozňov typu Deutz. Počas druhej svetovej vojny však bolo potrebné z Nemecka prepravovať obrovské množstvo paliva na mnohé frontové línie. Preto od roku 1942 rôzni výrobcovia postavili a dodali skúšobné série nového štandardizovaného podvozkového vozňa.
V rokoch 1943 až 1947 bolo sériovo vyrobených približne 1300 vagónov tejto štandardnej konštrukcie s objemom cisterien 480 hl a 630 hl, ktoré sa v mnohých ohľadoch podobajú konštrukcii Deutz. Posledné autá boli dodané priamo spoločnosti Deutsche Shell. Po vojne sa oba typy používali v celej Európe a pokračovali v prevádzke až do päťej éry. V zahraničí sa občas používajú dodnes; napríklad v Nemecku ich stále možno nájsť ako firemné autá alebo vodné cisterny.
Tento text bol preložený strojovo.
Prevedenie
2-dielna súprava „Hasičský zbor Wilhelma Köhlera“, pozostávajúca z dvoch 4-nápravových cisternových vozňov spoločnosti DB AG
Verzia ako vodný vozeň
Dizajn Deutz, prevádzkové čísla 972 3 009-4 a 972 3 105-0
Prevádzkový stav 1992
Rozsah dodávky
Model
Popis
4-nápravové cisternové vozne
Od roku 1941 bolo v DRG vyrobených a uvedených do prevádzky približne 1400 ľahkých podvozkových cisternových vozňov typu Deutz. Počas druhej svetovej vojny však bolo potrebné z Nemecka prepravovať obrovské množstvo paliva na mnohé frontové línie. Preto od roku 1942 rôzni výrobcovia postavili a dodali skúšobné série nového štandardizovaného podvozkového vozňa.
V rokoch 1943 až 1947 bolo sériovo vyrobených približne 1300 vagónov tejto štandardnej konštrukcie s objemom cisterien 480 hl a 630 hl, ktoré sa v mnohých ohľadoch podobajú konštrukcii Deutz. Posledné autá boli dodané priamo spoločnosti Deutsche Shell. Po vojne sa oba typy používali v celej Európe a pokračovali v prevádzke až do päťej éry. V zahraničí sa občas používajú dodnes; napríklad v Nemecku ich stále možno nájsť ako firemné autá alebo vodné cisterny.
Tento text bol preložený strojovo.
Prevedenie
2-dielna súprava „Hasičský zbor Wilhelma Köhlera“, pozostávajúca z dvoch 4-nápravových cisternových vozňov spoločnosti DB AG
Verzia ako vodný vozeň
Dizajn Deutz, prevádzkové čísla 972 3 009-4 a 972 3 105-0