Märklin 037798 H0 TGV inQui EuroDuplex SNCF

To, čo my nazývame ICE, Francúzsko nazýva TGV. Táto rodina viacnásobných jednotiek sa v spoločnosti Alstom neustále ďalej technicky a vizuálne vyvíja. „TGV Euroduplex“, schopný dosiahnuť rýchlosť až 320 km/h, bol vyvinutý ako derivát. Za týmto označením sa skrývajú desaťdielne dvojposchodové vlakové súpravy s dvoma hnacími vozňami a ôsmimi medziľahlými vozňami. A ako už názov napovedá, celkovo 134 vlakov je vybavených na medzinárodnú prevádzku. Premávajú ako „TGV INOUI“ nielen na mnohých tratiach vo Francúzsku, ale aj vo Švajčiarsku a Nemecku. Vďaka tomu si môžete vychutnať typický francúzsky nádych cez víkend, cestou na dovolenku alebo na služobnej ceste – vysokou rýchlosťou a s dostatkom pohodlia. Samozrejme, na palube je k dispozícii Wi-Fi a v bistre si môžete vychutnať skvelú kávu s brioškou. Čistá radosť zo života! Fanúšikovia modelov vlakov v mierke H0 si môžu priniesť TGV INOUI do svojho layoutu v maximálne desaťdielnej verzii a snívať o Francúzsku. Model: Vysokorýchlostný vlak TGV INOUI (Euroduplex). Prémiová ponuka od Francúzskych štátnych železníc (SNCF) s väčším komfortom a službami, ako napríklad Wi-Fi. Návrh dopravy medzi Parížom a Mníchovom. 2 motorové vozne (M1 a M2), 1 poschodový spojovací vozeň (R1) 1. Poschodový spojovací vozeň triedy 1 (R8) 2. Trieda. Číslo vlaku 4713. Aktuálny prevádzkový stav 2025. Model: 4-dielna základná sada. Obe pohonné jednotky (M1 a M2) sú motorizované. S digitálnym dekodérom mfx+ a rozsiahlymi zvukovými funkciami. Riadený vysokovýkonný pohon v oboch motorových vozidlách, centrálne inštalovaný. Každá náprava je poháňaná kardanovým hriadeľom. trakčné pneumatiky. Štandardné vstavané vnútorné osvetlenie. Trojité svetlomety závislé od smeru jazdy, 2 červené zadné svetlá a vnútorné osvetlenie v konvenčnej prevádzke, digitálne prepínateľné. Tretí svetlomet pre zmenu francúzskeho osvetlenia, digitálne prepínateľný samostatne (funkcia svetla). Osvetlenie s bezúdržbovými teplými bielymi a červenými LED diódami. S vyrovnávacou pamäťou. Kabíny rušňovodiča v motorových vozňoch s vnútorným vybavením. Samostatne pripevnené kovové madlá. Hnací vozeň a prechodový vozeň sú trvalo spojené v pároch pomocou špeciálnych tesných spojok a vodiacich mechanizmov. Dodatočné pokyny pre scenériu v podvozku Jacobs. Napájanie závislé od smeru jazdy cez príslušné predné hnacie vozidlo. Vnútorné osvetlenie je napájané cez nepretržité elektrické pripojenie celého vlaku. Každý hnací vozeň s 2 jednoramennými pantografmi v rôznych prevedeniach, každý s vahadlom pre DB a SNCF. Zberače prúdu sú funkčné iba mechanicky, nie elektricky. Mierková replika, preto je možné prejazdiť oblúkom trate od minimálneho polomeru 360 mm s dostatočnou svetlou výškou. Dĺžka základnej 4-dielnej sady: 102 cm. Základnú sadu 37798 je možné rozšíriť na prototypovú 10-dielnu jednotku pomocou doplnkových áut 43428, 43438 a 43448. SNCF a TGV sú registrované ochranné známky spoločnosti SNCF. TGV® je vo vlastníctve spoločnosti SNCF. Všetky práva na reprodukciu sú vyhradené. Túto vlakovú súpravu nájdete v DC verzii v rade Trix H0 pod číslom produktu 22482.

Tento text bol preložený strojovo.