Märklin 038327 Parná lokomotíva H0 18 323

Najkrajšia zo všetkých: Kráľovná pre modelovú železnicu.
Až do konca šesťdesiatych rokov to bola skutočná ikona na tratiach DB: výkonná expresná parná lokomotíva 18 323, ktorá mala ako dokonale navrhnutý model všetko, čo potrebovala na to, aby sa stala hviezdou programu Märklin. Ako výkonný a rýchly stroj sa používal v celej Spolkovej republike Nemecko až do roku 1969 pod vedením Ústredného úradu federálnych železníc. Model Märklin je preto skutočným vrcholom v každej kolekcii a na akomkoľvek rozložení, ktoré sa odohráva v dôležitej ére DB III. Ich objavenie sa medzi vtedajšími ultramodernými dieselovými a elektrickými lokomotívami a rozšírenými štandardnými parnými lokomotívami vyvolá veľkú senzáciu, rovnako ako skvelý originál. Predstavuje nezvyčajné príbehy spojené s touto ikonickou nemeckou lokomotívou.

Príklad: Rýchlik parný rušeň 18 323 s uhoľným tendrom 2´2 T29,6 Nemeckých spolkových železníc (DB). Bývalý Baden IVh. Testovacia lokomotíva vo Federálnom železničnom skúšobnom úrade v Mindene. Základná farebná schéma čierna/červená. S deflektormi vzduchu Witte a systémom Indusi na strane vodiča. Komín s kaledónskym okrajom. Prevádzkový stav okolo roku 1966.

Model: S digitálnym dekodérom mfx a rozsiahlymi zvukovými funkciami. Riadený vysokovýkonný pohon so zotrvačníkom v kotli. Poháňané 3 nápravy. trakčné pneumatiky. Lokomotíva a tendr boli vyrobené prevažne z kovu. Štandardne vstavaná dymová vložka s dynamickým vypúšťaním dymu v závislosti od rýchlosti, digitálne prepínateľná. Trojitý signál svetlometov so zmenami v závislosti od smeru jazdy, konvenčne v prevádzke, digitálne prepínateľný. Osvetlenie kabíny, osvetlenie podvozku a blikanie ohniska je možné tiež samostatne ovládať digitálnym ovládaním. Osvetlenie s bezúdržbovými teplými bielymi a červenými LED diódami. Nastaviteľné tesné spojenie s kinematikou medzi lokomotívou a tendrom. Tender je vybavený kinematicky vedenou tesnou spojkou s hriadeľom NEM. Výška nárazníkov na lokomotíve a tendri podľa NEM. Minimálny pojazdný polomer 360 mm. Pre veľké polomery alebo vitríny sú ako náhrada zahrnuté tesnejšie priliehajúce prístupové schody pod kabínou vodiča. Súčasťou balenia sú aj ochranné rúrky piestnej tyče, vykurovacie a brzdové hadice. Lokomotíva bola zvetraná, aby pripomínala svoj prevádzkový stav.
Dĺžka cez nárazníky 27,2 cm.

Tento text bol preložený strojovo.