Märklin 042491 Súprava expresného vlaku H0 1 D74 DB
3629888
Tento produkt
AC
TRIX H0 T23651 Súprava expresného vlaku H0 1 D74 DB
3630010
DC
Na stiahnutie
Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny
Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny 3629888 Märklin 042491 Súprava expresného vlaku H0 1 D74 DB
Popis
Prototyp: Súprava vagónov rýchlika pozostáva z nasledujúcich 4 vagónov rôznych konštrukcií pre rýchlik D 74. 1 štvornápravový batožinový a poštový vozeň PwPost4ü. 1 štvornápravový osobný vozeň ABC4ü, 1./2./3. Trieda (štandardný návrh 1928-30). 1 štvornápravový lôžkový vozeň s obložením WLAB4ü(e) prevodovky DSG. 1 štvornápravový vozeň s oblúkom BC4üwe, 2./3. Trieda. Trasa vlaku: D 74 Hamburg Altona - Basel SBB, pre úsek Frankfurt-Basel SBB. Nemecké federálne železnice (DB) a Nemecká spoločnosť jedálenských a lôžkových vozňov (DSG). Prevádzkový stav okolo roku 1955. Model: Detailná verzia v plnej mierke. Minimálny pojazdný polomer 360 mm. Všetky vagóny sú štandardne vybavené zabudovaným vnútorným LED osvetlením s teplými bielymi svetelnými diódami (LED) a vyrovnávacím kondenzátorom. Vagón expresného vlaku ABC4ü, 1./2./3. Trieda so zberačom prúdu na odber energie napája celú vlakovú súpravu prostredníctvom štandardne zabudovaných krátkych spojovacích hlavíc vedúcich prúd. Na tento účel je predpísaný pevný poriadok pre vozidlá. Batožinový a poštový vozeň PwPost4ü s prúdovodným tesným spriahnutím na strane batožinového priestoru, na strane poštového priestoru k lokomotíve s normálne tesnou spriahadlovou hlavicou pre nízku výšku nárazníka. Všetky ostatné vozidlá sú vybavené prúdovodnými tesnými spojovacími hlavicami. Súčasťou balenia sú krátke mechy na výmenu. Tlačené značenie trás vagónov a sériové čísla. Leporello zobrazuje celý vlak a prototypické usporiadanie jednotlivých vagónov vo vlakovej formácii. Celková dĺžka cez nárazníky cca 103 cm. Súprava rýchlika č. 1 je vhodná pre novo navrhnutý parný rušeň rýchlika BR 01.10 s novým kotlom s katalógovým číslom 39105 a možno ju doplniť o rýchlikové vozne č. 42533 a 42526, čím vznikne prototyp D 74. Túto súpravu vagónov expresného vlaku nájdete v DC verzii v rade Trix H0 pod číslom produktu 23651.
Tento text bol preložený strojovo.
Rady
Vek 15 a viac
Popis
Prototyp: Súprava vagónov rýchlika pozostáva z nasledujúcich 4 vagónov rôznych konštrukcií pre rýchlik D 74. 1 štvornápravový batožinový a poštový vozeň PwPost4ü. 1 štvornápravový osobný vozeň ABC4ü, 1./2./3. Trieda (štandardný návrh 1928-30). 1 štvornápravový lôžkový vozeň s obložením WLAB4ü(e) prevodovky DSG. 1 štvornápravový vozeň s oblúkom BC4üwe, 2./3. Trieda. Trasa vlaku: D 74 Hamburg Altona - Basel SBB, pre úsek Frankfurt-Basel SBB. Nemecké federálne železnice (DB) a Nemecká spoločnosť jedálenských a lôžkových vozňov (DSG). Prevádzkový stav okolo roku 1955. Model: Detailná verzia v plnej mierke. Minimálny pojazdný polomer 360 mm. Všetky vagóny sú štandardne vybavené zabudovaným vnútorným LED osvetlením s teplými bielymi svetelnými diódami (LED) a vyrovnávacím kondenzátorom. Vagón expresného vlaku ABC4ü, 1./2./3. Trieda so zberačom prúdu na odber energie napája celú vlakovú súpravu prostredníctvom štandardne zabudovaných krátkych spojovacích hlavíc vedúcich prúd. Na tento účel je predpísaný pevný poriadok pre vozidlá. Batožinový a poštový vozeň PwPost4ü s prúdovodným tesným spriahnutím na strane batožinového priestoru, na strane poštového priestoru k lokomotíve s normálne tesnou spriahadlovou hlavicou pre nízku výšku nárazníka. Všetky ostatné vozidlá sú vybavené prúdovodnými tesnými spojovacími hlavicami. Súčasťou balenia sú krátke mechy na výmenu. Tlačené značenie trás vagónov a sériové čísla. Leporello zobrazuje celý vlak a prototypické usporiadanie jednotlivých vagónov vo vlakovej formácii. Celková dĺžka cez nárazníky cca 103 cm. Súprava rýchlika č. 1 je vhodná pre novo navrhnutý parný rušeň rýchlika BR 01.10 s novým kotlom s katalógovým číslom 39105 a možno ju doplniť o rýchlikové vozne č. 42533 a 42526, čím vznikne prototyp D 74. Túto súpravu vagónov expresného vlaku nájdete v DC verzii v rade Trix H0 pod číslom produktu 23651.