Roco 71395 Parná lokomotíva H0 38 3713 (DC)
EAN:
Označenie výrobcu:
Objednávacie číslo:
5 Ks
Počet
Celkom (394,31 € / kus)
394,31 €
bez DPH.
Doprava zadarmo
Už len 5 Ks skladom!
Hlavné benefity
Parná lokomotíva H0 38 3713 (DC)
- Edičný model!
- Variant tvaru!
- Kotol bez deflektorov vetra
- Príkladné dvere dymovej komory
- Reichsbahn lampáše na plynové osvetlenie
- Kolesá s jemnými lúčmi
- Osvetlenie kabíny a motora je nainštalované; prepínateľné v digitálnom režime prevádzky
Technické parametre
- Číslo výrobcu
71395
- Prevedenie
parná lokomotíva, model
- Konštrukčná veľkosť
H0
- Prúdový systém
Analog DC
- Dĺžka cez nárazník / dĺžka cez spriahadla
214 mm
- Vekové kategórie
od 15 rokov
- Železničná spoločnosť
DRG
- Epocha
II
- Vnútorné dekorácie
bez vnútorného osvetlenia
- Spojka
šachta NEM
- Svetlomety
Dvojité svetlomety V závislosti od smeru jazdy
Na stiahnutie
Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny
Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny 3780861 Roco 71395 Parná lokomotíva H0 38 3713 (DC)
Popis
Parná lokomotíva 38 3713 nemeckej Reichsbahn-Gesellschaft.
Aby Pruské štátne železnice splnili zvýšené požiadavky na osobnú a expresnú vlakovú dopravu, vyvinuli osobný rušeň triedy P8. Len v nemeckých továrňach bolo do roku 1923 vyrobených viac ako 3 700 kusov tohto všestranného trojspriahnutého stroja. Parná lokomotíva, neskôr označená ako rad 38 10-40, mala výkon 880 kW, vážila približne 130 ton vrátane tendra s plnou zásobou a mohla jazdiť rýchlosťou 100 km/h dopredu a 50 km/h dozadu.
Prelakovanie rozsiahleho vozového parku lokomotív DRG na novú štandardnú čiernočervenú farebnú schému prirodzene trvalo dlho. V súlade s tým sa mnoho strojov prezentovalo v olivovozelenej/červenohnedej/čiernej farebnej schéme platnej od roku 1926 do približne roku 1930, ale už predtým boli preznačené.
Tento text bol preložený strojovo.
Aby Pruské štátne železnice splnili zvýšené požiadavky na osobnú a expresnú vlakovú dopravu, vyvinuli osobný rušeň triedy P8. Len v nemeckých továrňach bolo do roku 1923 vyrobených viac ako 3 700 kusov tohto všestranného trojspriahnutého stroja. Parná lokomotíva, neskôr označená ako rad 38 10-40, mala výkon 880 kW, vážila približne 130 ton vrátane tendra s plnou zásobou a mohla jazdiť rýchlosťou 100 km/h dopredu a 50 km/h dozadu.
Prelakovanie rozsiahleho vozového parku lokomotív DRG na novú štandardnú čiernočervenú farebnú schému prirodzene trvalo dlho. V súlade s tým sa mnoho strojov prezentovalo v olivovozelenej/červenohnedej/čiernej farebnej schéme platnej od roku 1926 do približne roku 1930, ale už predtým boli preznačené.
Tento text bol preložený strojovo.
Prevedenie
- Elektrické rozhranie pre lokomotívy PluX22, systém 2 svetlometov meniaci sa podľa smeru jazdy, 2 poháňané nápravy, 2 nápravy s trakčnými pneumatikami, proprietárna kinematika spriahnutia a tesného spriahnutia