Roco 71397 H0 parná lokomotíva 38 2833 DR
EAN:
Označenie výrobcu:
Objednávacie číslo:
3 Ks (Posledné kusy skladom)
Počet
Celkom (316,26 € / kus)
387,50 €
-18 %
316,26 €
bez DPH.
Doprava zadarmo
Už len 3 Ks skladom!
Hlavné benefity
H0 parná lokomotíva 38 2833 DR
- Kabína vodiča bez strešného pripevnenia
- Verzia s vyhadzovačom Giesl
- Kolesá s jemnými lúčmi
- Verzia s nitovaním a deflektormi dymu Witte
- Domov Rbd Erfurt, Bw Saalfeld
- Dve koncové svetlá len na tendri
- Nainštalované osvetlenie kabíny a motora; prepínateľné v digitálnom režime
Technické parametre
- Číslo výrobcu
71397
- Prevedenie
parná lokomotíva, model
- Konštrukčná veľkosť
H0
- Prúdový systém
Analog DC rozhranie
- Dĺžka cez nárazník / dĺžka cez spriahadla
214 mm
- Vekové kategórie
od 15 rokov
- Železničná spoločnosť
DR-Ost
- Epocha
III
- Spojka
vlastná spojka
- Svetlomety
Trojité svetlomety V závislosti od smeru jazdy
Na stiahnutie
Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny
Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny 3398803 Roco 71397 H0 parná lokomotíva 38 2833 DR
Popis
Parná lokomotíva 38 2833 Deutsche Reichsbahn.
V NDR bol vzhľad prestavby P 8 po inštalácii plochého ejektora Giesl personálom nazývaný „Quetschesse“. Pri výkonnostných skúšobných jazdách pri rýchlosti 50 km/h bola preukázaná úspora uhlia 14 % v porovnaní s rušňom so štandardným systémom sacieho ťahu. V rokoch 1966 a 1967 bolo v Raw „Einheit“ Lipsko prestavaných 75 lokomotív. Prevádzka bola obmedzená na tri riaditeľstvá Reichsbahn Cottbus, Erfurt a Magdeburg. Odtiaľ prebiehala prevádzka prevažne v osobnej doprave s repasovanými vozňami a inými typmi vozňov.
Tento text bol preložený strojovo.
V NDR bol vzhľad prestavby P 8 po inštalácii plochého ejektora Giesl personálom nazývaný „Quetschesse“. Pri výkonnostných skúšobných jazdách pri rýchlosti 50 km/h bola preukázaná úspora uhlia 14 % v porovnaní s rušňom so štandardným systémom sacieho ťahu. V rokoch 1966 a 1967 bolo v Raw „Einheit“ Lipsko prestavaných 75 lokomotív. Prevádzka bola obmedzená na tri riaditeľstvá Reichsbahn Cottbus, Erfurt a Magdeburg. Odtiaľ prebiehala prevádzka prevažne v osobnej doprave s repasovanými vozňami a inými typmi vozňov.
Tento text bol preložený strojovo.