Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny 3035723 Märklin 000730 H0 sada 24 otočných strešných áut Tals 968 z DB
Popis
Dlhé blokové vlaky patria medzi vlaky, ktoré upútajú pozornosť každého, ako v prototype, tak aj v modeli. Zvyčajne sú tvorené z jedného typu vozňa. Napríklad na „Lange Heinrich“, rudný vlak, ktorý ešte v 70. rokoch ťahali silné parné lokomotívy triedy 043, dodnes radi spomíname. Existujú však aj náklady, ktoré sú veľmi citlivé na vlhkosť, a preto ich nemožno prepravovať vo vozňoch ako typ Falns 182. Od roku 1982 vyrobil Talbot celkovo 140 exemplárov automobilu s názvom Tals 968 pre Nemecké spolkové železnice. Dostali výkyvnú strechu, ktorá optimálne chránila náklad, v tomto prípade väčšinou soľ pre chemický priemysel. Vizuálne Tals 968 vyniká predovšetkým vďaka zalomeným strešným podstavcom, ktoré predlžujú prednú časť karosérie v hornej časti a vďaka tomu pôsobí ešte masívnejšie. Pri vlastnej hmotnosti okolo 25 ton môže byť náklad maximálne 65 ton. Pri 24 vozňoch v modeli by bol veľmi veľký náklad, ktorý by si vyžadoval silného ťahacieho koňa. Práve tu môže mimoriadne výkonný rad 151 zažiariť. Vozne Tals 968 s výkyvnou strechou jazdia nielen v blokových vlakoch, ale aj v zmiešaných nákladoch. Sem-tam vždy vyseknú dobrú postavu, či už na výklade alebo vo vitríne.
Prototyp: 24 štvornápravových veľkokapacitných automobilov s výkyvnou strechou typu Tals 968 Nemeckej spolkovej železnice (DB). Používa sa na prepravu sypkého tovaru citlivého na vlhkosť. Červeno-hnedá základná farebná schéma. Všetky autá s 2 prechodovými platformami. 12 áut s ručnou brzdou na prechodovej plošine a 12 áut bez ručnej brzdy. Podvozky typu 665. Prevádzkový stav okolo roku 1984.
Model: Auto s otočnou strechou v vernom a detailnom prevedení s mnohými pridanými detailmi. 24 rôznych firemných čísel. Všetky vozne každý s 2 pripojenými prechodovými plošinami a 12 vozňov s nastavovacím kolieskom na konci vozňa 2. Jedna dlhá strana auta má centrálny prístupový schodík a prístupové rukoväte, ako aj prístupové otvory na hornej skrinke. Otočnú strechu je možné manuálne vyklopiť do strany. Všetky autá na displeji sú balené jednotlivo. Výška nárazníka pre všetky vozne podľa NEM. Dĺžka cez nárazníky na auto 14,4 cm. Jednosmerná súprava kolies na auto E700580. Zodpovedajúci nový dizajn elektrickej lokomotívy ťažkého nákladného vlaku radu 151 nájdete aj v rade Märklin H0 pod položkovým číslom 39132. Displej na auto s otočnou strechou s ďalšími 12 firemnými číslami nájdete v rade Trix H0 pod číslom položky 24968 s podrobnosťami o požadovaných súpravách AC kolies.
Tento text bol preložený strojovo.
Popis
Dlhé blokové vlaky patria medzi vlaky, ktoré upútajú pozornosť každého, ako v prototype, tak aj v modeli. Zvyčajne sú tvorené z jedného typu vozňa. Napríklad na „Lange Heinrich“, rudný vlak, ktorý ešte v 70. rokoch ťahali silné parné lokomotívy triedy 043, dodnes radi spomíname. Existujú však aj náklady, ktoré sú veľmi citlivé na vlhkosť, a preto ich nemožno prepravovať vo vozňoch ako typ Falns 182. Od roku 1982 vyrobil Talbot celkovo 140 exemplárov automobilu s názvom Tals 968 pre Nemecké spolkové železnice. Dostali výkyvnú strechu, ktorá optimálne chránila náklad, v tomto prípade väčšinou soľ pre chemický priemysel. Vizuálne Tals 968 vyniká predovšetkým vďaka zalomeným strešným podstavcom, ktoré predlžujú prednú časť karosérie v hornej časti a vďaka tomu pôsobí ešte masívnejšie. Pri vlastnej hmotnosti okolo 25 ton môže byť náklad maximálne 65 ton. Pri 24 vozňoch v modeli by bol veľmi veľký náklad, ktorý by si vyžadoval silného ťahacieho koňa. Práve tu môže mimoriadne výkonný rad 151 zažiariť. Vozne Tals 968 s výkyvnou strechou jazdia nielen v blokových vlakoch, ale aj v zmiešaných nákladoch. Sem-tam vždy vyseknú dobrú postavu, či už na výklade alebo vo vitríne.
Prototyp: 24 štvornápravových veľkokapacitných automobilov s výkyvnou strechou typu Tals 968 Nemeckej spolkovej železnice (DB). Používa sa na prepravu sypkého tovaru citlivého na vlhkosť. Červeno-hnedá základná farebná schéma. Všetky autá s 2 prechodovými platformami. 12 áut s ručnou brzdou na prechodovej plošine a 12 áut bez ručnej brzdy. Podvozky typu 665. Prevádzkový stav okolo roku 1984.
Model: Auto s otočnou strechou v vernom a detailnom prevedení s mnohými pridanými detailmi. 24 rôznych firemných čísel. Všetky vozne každý s 2 pripojenými prechodovými plošinami a 12 vozňov s nastavovacím kolieskom na konci vozňa 2. Jedna dlhá strana auta má centrálny prístupový schodík a prístupové rukoväte, ako aj prístupové otvory na hornej skrinke. Otočnú strechu je možné manuálne vyklopiť do strany. Všetky autá na displeji sú balené jednotlivo. Výška nárazníka pre všetky vozne podľa NEM. Dĺžka cez nárazníky na auto 14,4 cm. Jednosmerná súprava kolies na auto E700580. Zodpovedajúci nový dizajn elektrickej lokomotívy ťažkého nákladného vlaku radu 151 nájdete aj v rade Märklin H0 pod položkovým číslom 39132. Displej na auto s otočnou strechou s ďalšími 12 firemnými číslami nájdete v rade Trix H0 pod číslom položky 24968 s podrobnosťami o požadovaných súpravách AC kolies.