Pôvod všetkých dnešných dodávok a transportérov siaha do panelových vozňov používaných vo výrobnom závode Volkswagen vo Wolfsburgu na vnútornú prepravu na konci 40. rokov, ktoré inšpirovali holandského dovozcu Bena Pona k nápadu na prepravu vozidla. Na konci 40. rokov vyvinul VW niekoľko prototypov pre veľké vozidlo vhodné na dopravné účely. Pretože žiadne z pôvodne požadovaných mien nebolo možné použiť bez obmedzení, dostala nová trieda vozidiel meno Transporter. Od 8. marca 1950 sa do sériovej výroby dostala prvá generácia transportéra. Automobil s typickou prednou časťou v tvare V a deleným čelným sklom bol k dispozícii v rôznych verziách vrátane mikrobusu. Technológia bola založená na technológii Volkswagenu Type 1, takzvaného Beetle, takže T1 mala vzduchom chladený štvorvalcový motor typu boxer. Výkon spoľahlivého zadného motora so zdvihovým objemom 1,2 litra sa zvýšil z roku 1961 na 34 koní. Luxusná verzia mikrobusu, deväťmiestny špeciálny model, je dodnes známa ako Samba Bus a rozširuje nezameniteľné automobilové kúzlo s oválnymi strešnými oknami, veľmi pohodlnými sedadlami, sklápateľnou strechou a množstvom chrómových častí.
Vďaka všetkým pohyblivým dverám umožňuje súprava hlboký pohľad do priestranného interiéru. Podľa veľkého dopytu v USA je možné vyrobiť európsku alebo americkú verziu.
Tento text bol preložený strojovo.