LGB L30142 Osobný vozeň G MD 3 lanovky Jagsttalbahn

Cestujte ako za čias starej mamy
Píše sa rok 1960. Bolo to obdobie, keď moderná federálna železnica už dávno vstúpila do novej éry. V švábskom Bottwartale však stále existovala úzkorozchodná železnica, na ktorej spoločnosť DB v každodennej prevádzke používala svoje posledné dvojnápravové drevené nákladné vagóny z čias Kráľovských württemberských štátnych železníc. Ponúkali cesty ako za čias starej mamy, pohodovým tempom, zatiaľ čo vlaky TEE sa zároveň preháňali vidiekom rýchlosťou 160 km/h. To sa skončilo v roku 1966 a staré klasické autá tretej triedy boli určené na šrot. Ale potom, v roku 1967, bola na neďalekej železničnej trati Jagsttalbahn obnovená osobná školská doprava, ktorá bola už dávno prerušená. Spoločnosť SWEG ako prevádzkovateľ trate hľadala cenovo dostupné vozidlá a prevzala od Nemeckých spolkových železníc štyri vozne Bottwartalbahn ako MD 1, 2, 3 a 4. Školské vlaky premávali až do roku 1979 a mladí ľudia si opakovane užívali jedinečný zážitok z cestovania s drevenými lavicami a otvorenými nástupišťami. Od roku 1971 tvorili Württemberské železnice aj základ pre mimoriadne úspešnú historickú železničnú prevádzku na malebnej a 39 kilometrov dlhej železnici Jagsttalbahn. Vozeň MD 3 zostal v prevádzke až do uzavretia trate. Momentálne sa nachádza v Dörzbachu a čaká na spracovanie. Je to skutočný klenot, pretože dvojnápravový vagón, ktorý bol uvedený do prevádzky v roku 1924, je posledným plne zachovaným exemplárom tohto najčastejšie stavaného typu úzkorozchodného osobného vagóna Württemberg 750 mm. A nový model LGB dokonale pripomína (s tendrovou lokomotívou 798.101) fascinujúcu 125-ročnú históriu Jagsttalbahn.

Model osobného vozňa MD 3 k 125. výročiu lanovky Jagsttalbahn v machovozelenej farbe, tak ako tento vozeň premával na Jagsttalbahn v 80. rokoch 20. storočia a prevádzkoval ho SWEG. Prevádzkový stav okolo roku 1983. Vagón s kovovými dvojkolesiami.

Tento text bol preložený strojovo.