Name: PIKO 40862 N RegioShuttle 1 SWEG VI dieselový motorový vozeň
Brand: PIKO
SKU: 3765761
Price: 204.99 EUR
Availability: BackOrder

Žltý a biely cestný vlak SWEG na staničnej plošine, pozorovaný spredľava s cestujúcimi čakajúcimi v blízkosti.

EAN:

Označenie výrobcu:

Objednávacie číslo:

Čoskoro k dispozícii

Počet

Celkom (204,99 € / kus)

204,99 €

s DPH

Doprava zadarmo

Overený predajca s technickou podporou

Nahlásiť právny incident

Hlavné benefity

N RegioShuttle 1 SWEG VI dieselový motorový vozeň

Verzia s nízkym vstupom
Prídavný stierač čelného skla
Jemné podvozky
Vnútorné osvetlenie nainštalované vo výrobe
V digitálnom ovládaní s prepínateľným osvetlením kabíny
S vykurovacou zástrčkou a extra spojovacím hákom

Technické parametre

Minimálny polomer: 192 mm
Digitálne rozhranie: NEM 662 Next18
(Vnútorné) osvetlenie: Prepínateľné vnútorné osvetlenie namontované z výroby
Počet trakčných pneumatík: 2
Zmena svetla: Zmena svetla v závislosti od smeru biela/červená
Špeciálne vlastnosti: Súčasťou balenia je špeciálna spojka pre viacnásobnú trakciu

Číslo výrobcu: 40862

Prevedenie: motorový vozeň, model

Konštrukčná veľkosť: N

Prúdový systém: Analog DC rozhranie

Dĺžka cez nárazník / dĺžka cez spriahadla: 159 mm

Vekové kategórie: od 14 rokov

Železničná spoločnosť: SWEG

Epocha: VI

Vnútorné dekorácie: Vstavané vnútorné osvetlenie

Svetlomety: Trojité svetlomety V závislosti od smeru jazdy dve červené koncové svetlá

UKCA: áno

Na stiahnutie

Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny

Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny 3765761 PIKO 40862 N RegioShuttle 1 SWEG VI dieselový motorový vozeň

Popis

N dieselový motorový vozeň RegioShuttle 1 SWEG VI
Novinky pre rok 2026: Stadler Regio-Shuttle RS 1 je dieselová motorová jednotka pre miestnu osobnú dopravu, ktorá sa stala všeobecne známou svojou všestrannosťou a charakteristickým dizajnom s lichobežníkovými okennými pásmi. V Nemecku sú tieto vozidlá klasifikované ako séria 650 a naďalej formujú regionálnu dopravnú prevádzku mnohých železničných spoločností. Vývoj Regio-Shuttle sa začal v roku 1994 vo Výskumnom ústave koľajových vozidiel VÚKV v Prahe na objednávku spoločností ABB Henschel a AEG Rail Vehicles. Po zlúčení oboch spoločností v roku 1996 projekt pokračovala spoločnosť Adtranz. Po prevzatí spoločnosti Adtranz spoločnosťou Bombardier Transportation v roku 2001 bola výroba z antimonopolných dôvodov presunutá do spoločnosti Stadler Rail. Prvé sériové vozidlá boli dodané už v roku 1996 – vrátane štyroch železničných vozňov s výškou podlahy 760 milimetrov, ktoré odvtedy spoľahlivo premávajú na železnici Schönbuchbahn. Spoločnosť Deutsche Bahn uviedla v roku 1999 do prevádzky celkovo 79 vlakov Regio-Shuttle. Tie pôvodne využívali DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB) z Tübingenu, Friedrichshafenu a Ulmu. S viac ako 450 vyrobenými vozidlami a desaťročiami používania je Stadler Regio-Shuttle RS 1 považovaný za symbol spoľahlivosti, efektívnosti a modulárnej konštrukcie v modernej miestnej železničnej osobnej doprave.

Tento text bol preložený strojovo.