Roco 7700016 Batériový motorový vozeň H0 515 537-9 s riadiacim vozňom (jednosmerný prúd) Trieda 815 Nemeckých federálnyc
EAN:
Označenie výrobcu:
Objednávacie číslo:
Počet
Celkom (300,00 € / kus)
300,00 €
bez DPH.
Doprava zadarmo
Hlavné benefity
Batériový motorový vozeň H0 515 537-9 s riadiacim vozňom (jednosmerný prúd)
- Kontrolné vozidlo so správne natretou strešnou plochou
- Nerušený výhľad cez detailne prepracovaný priestor pre cestujúcich a kabínu vodiča
- Samostatne pripevnené zásuvné diely, ako sú stierače čelného skla, posunovacie rukoväte pod nárazníkmi a vykurovacie káble
- Detailne prepracované podvozky so samostatne pripevnenými dielmi
- Svetlomety a vnútorné osvetlenie je možné prepínať pomocou DIP prepínača.
- K dispozícii je kabína vodiča Z21
Technické parametre
- Číslo výrobcu
7700016
- Prevedenie
elektrická lokomotíva, model
- Konštrukčná veľkosť
H0
- Prúdový systém
DC
- Dĺžka cez nárazník / dĺžka cez spriahadla
538 mm
- Vekové kategórie
od 15 rokov
- Prevedenie
Trieda 815 Nemeckých federálnych železníc
- Železničná spoločnosť
DB
- Epocha
IV
- Vnútorné dekorácie
Vstavané vnútorné osvetlenie
- Spojka
šachta NEM
- Svetlomety
Trojité svetlomety V závislosti od smeru jazdy dve červené koncové svetlá
Na stiahnutie
Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny
Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny 3780943 Roco 7700016 Batériový motorový vozeň H0 515 537-9 s riadiacim vozňom (jednosmerný prúd) Trieda 815 Nemeckých federálnyc
Popis
Používanie batériových železničných vagónov bolo v Nemecku zavedené pred prvou svetovou vojnou. Dvojdielny batériový motorový vozeň typu „Wittfeld“, ktorého batérie boli umiestnené v charakteristických koncových sekciách, sa používal až do konca druhej svetovej vojny. Po roku 1945 sa Nemecká federálna železnica opäť začala zaoberať týmto typom pohonu. ETA 176 si urobila meno ako „limburská cigara“, no bolo ich vyrobených iba osem. Od roku 1953 sa do prevádzky vo veľkom počte zavádzal cenovo výhodnejší model ETA 150, ktorý mal približne rovnaké výkonnostné charakteristiky. Do roku 1965 bolo vyrobených celkovo 232 kusov ETA 150 (z roku 1968, séria 515). Okrem toho bolo do prevádzky uvedených 216 kontrolných vozňov typu ESA 150 (neskôr série 815).
Tento text bol preložený strojovo.
Tento text bol preložený strojovo.