Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny 2754898 TRIX H0 T26470 Súprava do auta Pullman „Edelweiß“.
Popis
Prototyp: Šesť rôznych áut Pullman vo verzii Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens (CIWL) ako EDELWEISS PULLMAN EXPRESS. Dva batožinové vozne typu DD3, jeden vozeň Pullman s lodnou kuchyňou VPC typ Côte d´Azur, jeden vozeň Pullman bez lodnej kuchyne VP typ Côte d´Azur, jeden vozeň Pullman s lodnou kuchyňou VPC typu Étoile du Nord a jeden vozeň Pullman bez lodnej kuchyne VP Typ Etoile du Nord. Vlaková trasa Amsterdam - Haag - Rotterdam - Brusel Luxemburg - Štrasburg - Bâle - Luzern - Zürich. Prevádzkový stav v roku 1937.
Všetky vozidlá so štandardným vstavaným vnútorným LED osvetlením a štandardne zabudovanými odnímateľnými, prúdovými tesnými spojkami
Salónne auto s osvetlenými stolnými lampami
Batožinový automobil so zadnými svetlami
Na premostenie krátkodobých hluchých miest je v každom aute nainštalovaný vyrovnávací kondenzátor
Vnútorné osvetlenie funguje v spojení s batožinovým vozňom so zadným svetlom, treba dodržať určené poradie vozidiel
Všetky autá v rôznych dizajnoch a s mnohými použitými, veľmi detailnými detailmi
Pripojené riadidlá vyrobené z kovu
Interiér limuzíny je individuálny a viacfarebný
Výška vyrovnávacej pamäte podľa NEM
Súčasťou každého auta sú štyri simulované hlavné vzduchové vedenia
Vrátane dlhého a krátkeho mechu
Zberač prúdu na batožinovom vozíku
Minimálny polomer pojazdu je 360 mm
Dĺžka batožinového vozíka cca 23,9 cm
Dĺžka salónneho vozňa cca 26,9 cm
Spolu skladieb cca 156,5 cm.
Parnú lokomotívu k tomu nájdete v sortimente Trix H0 pod číslom položky 25241. Tento model nájdete v AC verzii v sortimente Märklin H0 pod číslom položky 42470.
Rozsah dodávky
H0 Pullmannw.-S.EDELWEISS CIWL
Popis
Prototyp: Šesť rôznych áut Pullman vo verzii Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens (CIWL) ako EDELWEISS PULLMAN EXPRESS. Dva batožinové vozne typu DD3, jeden vozeň Pullman s lodnou kuchyňou VPC typ Côte d´Azur, jeden vozeň Pullman bez lodnej kuchyne VP typ Côte d´Azur, jeden vozeň Pullman s lodnou kuchyňou VPC typu Étoile du Nord a jeden vozeň Pullman bez lodnej kuchyne VP Typ Etoile du Nord. Vlaková trasa Amsterdam - Haag - Rotterdam - Brusel Luxemburg - Štrasburg - Bâle - Luzern - Zürich. Prevádzkový stav v roku 1937.
Všetky vozidlá so štandardným vstavaným vnútorným LED osvetlením a štandardne zabudovanými odnímateľnými, prúdovými tesnými spojkami
Salónne auto s osvetlenými stolnými lampami
Batožinový automobil so zadnými svetlami
Na premostenie krátkodobých hluchých miest je v každom aute nainštalovaný vyrovnávací kondenzátor
Vnútorné osvetlenie funguje v spojení s batožinovým vozňom so zadným svetlom, treba dodržať určené poradie vozidiel
Všetky autá v rôznych dizajnoch a s mnohými použitými, veľmi detailnými detailmi
Pripojené riadidlá vyrobené z kovu
Interiér limuzíny je individuálny a viacfarebný
Výška vyrovnávacej pamäte podľa NEM
Súčasťou každého auta sú štyri simulované hlavné vzduchové vedenia
Vrátane dlhého a krátkeho mechu
Zberač prúdu na batožinovom vozíku
Minimálny polomer pojazdu je 360 mm
Dĺžka batožinového vozíka cca 23,9 cm
Dĺžka salónneho vozňa cca 26,9 cm
Spolu skladieb cca 156,5 cm.
Parnú lokomotívu k tomu nájdete v sortimente Trix H0 pod číslom položky 25241. Tento model nájdete v AC verzii v sortimente Märklin H0 pod číslom položky 42470.