Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny 3400185 Hobbywing Xerun V10 G4R (2-3s) brushless elektromotor pre RC modely Počet závitov: 13.5
Popis
Motor Xerun V10 G4R od Hobbywing zaisťuje vynikajúci výkon na trati. S až o 7 % vyššou rýchlosťou a o 9 % vyšším výkonom sa jasne odlišuje od porovnateľných motorov v tomto odvetví. Dokonca aj v porovnaní s jeho predchodcom G4 je zlepšenie výkonu stále o 4 %, čo poskytuje vzrušujúce silný zážitok z jazdy v každých 1/10 akciových pretekov.
Motor G4R dokáže odvádzať teplo optimalizovaným prúdením vzduchu vďaka odkrytému jadru a úplne novému rotoru. Za týmto účelom už predchodca G4 zväčšil vonkajší priemer a tým aj celkový povrch o viac ako štvrtinu, aby efektívne chladil motor a rýchlo odvádzal teplo von. A aj keď sa trochu zahreje: napríklad rozvody vo vnútri motora znesú teplotu až 220 °C. A novo inštalované nylonové podložky v motore tiež znižujú hladinu hluku a sú obzvlášť odolné voči opotrebovaniu. Nainštalujte motor podľa vlastných potrieb. Ide napríklad o dve pripojenia snímačov, aby bolo vedenie káblov čo najšetrnejšie na miesto. A ak si ešte viac ceníte personalizáciu, môžete použiť voliteľný rotor, aby bol motor pripravený na obzvlášť náročné súťaže.
Tento text bol preložený strojovo.
Prevedenie
O 9 % vyšší výkon a o 7 % vyššia rýchlosť ako porovnateľné motory
O 3% nižší vnútorný odpor ako G4, ale vysoká účinnosť
Tichý motor s dlhou životnosťou
Prvotriedny, lineárny prenos výkonu
Kryt optimalizovaný pre hmotnosť a chladenie
Kvalitne spracované komponenty
Jemne nastaviteľné mechanické časovanie
Ľahko rozoberateľný pre údržbu
Popis
Motor Xerun V10 G4R od Hobbywing zaisťuje vynikajúci výkon na trati. S až o 7 % vyššou rýchlosťou a o 9 % vyšším výkonom sa jasne odlišuje od porovnateľných motorov v tomto odvetví. Dokonca aj v porovnaní s jeho predchodcom G4 je zlepšenie výkonu stále o 4 %, čo poskytuje vzrušujúce silný zážitok z jazdy v každých 1/10 akciových pretekov.
Motor G4R dokáže odvádzať teplo optimalizovaným prúdením vzduchu vďaka odkrytému jadru a úplne novému rotoru. Za týmto účelom už predchodca G4 zväčšil vonkajší priemer a tým aj celkový povrch o viac ako štvrtinu, aby efektívne chladil motor a rýchlo odvádzal teplo von. A aj keď sa trochu zahreje: napríklad rozvody vo vnútri motora znesú teplotu až 220 °C. A novo inštalované nylonové podložky v motore tiež znižujú hladinu hluku a sú obzvlášť odolné voči opotrebovaniu. Nainštalujte motor podľa vlastných potrieb. Ide napríklad o dve pripojenia snímačov, aby bolo vedenie káblov čo najšetrnejšie na miesto. A ak si ešte viac ceníte personalizáciu, môžete použiť voliteľný rotor, aby bol motor pripravený na obzvlášť náročné súťaže.
Tento text bol preložený strojovo.
Prevedenie
O 9 % vyšší výkon a o 7 % vyššia rýchlosť ako porovnateľné motory
O 3% nižší vnútorný odpor ako G4, ale vysoká účinnosť