Liliput L133042 H0 motorový vozík VT 95 STB
EAN:
Označenie výrobcu:
Objednávacie číslo:
4 Ks
Počet
Celkom (162,59 € / kus)
162,59 €
bez DPH.
Doprava zadarmo
Už len 4 Ks skladom!
Hlavné benefity
H0 motorový vozík VT 95 STB
- Prevádzkový stav okolo roku 2018
- Imitácia stredného nárazníka
Technické parametre
- Číslo výrobcu
L133042
- Prevedenie
drezína, model
- Konštrukčná veľkosť
H0
- Prúdový systém
Analog DC rozhranie
- Dĺžka cez nárazník / dĺžka cez spriahadla
61 mm
- Vekové kategórie
od 15 rokov
- Prevedenie podvozku (model)
Podvozok z kovu
- Epocha
VI
- Vnútorné dekorácie
Vstavané vnútorné vybavenie
- Spojka
spojovací hák
- Svetlomety
Trojité svetlomety V závislosti od smeru jazdy
Na stiahnutie
Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny
Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny 3208734 Liliput L133042 H0 motorový vozík VT 95 STB
Popis
Od roku 1957 boli motorové služobné vozne železničných koľajových vozidiel X 625 resp Tieto vozidlá, známe ako „motorové vozíky“ alebo „motorové vozne“, sa používali a stále používajú predovšetkým na traťovú dopravu. Boli alebo sa nachádzajú v rôznych verziách s rôznymi postrannými vozíkmi alebo železničnými služobnými plošinovými vozňami takmer na všetkých vlakových staniciach v Rakúsku - na normálnych aj úzkorozchodných tratiach. Používajú sa aj na mnohých súkromných a muzeálnych železniciach.
Rozdiel medzi sériami X 625 a X 626 je v inštalácii výkonnejšieho motora do X 626. Keďže vozidlá štandardného rozchodu sú schopné v prípade potreby prepraviť aj maximálne dva nákladné vozne, majú aj centrálnu nárazníkovú spojku
vybavené aj bežným ťažným a tlačným zariadením. Vozidlá s úzkym rozchodom majú iba stredovú nárazníkovú spojku. Existujú však výnimky z bývalých trolejov so štandardným rozchodom, ktoré boli následne prerobené na rozchod 760 mm, z ktorých mnohé sú na historických železniciach. Maximálna rýchlosť všetkých vozidiel je 50 až 60 km/h.
VT 95 STB (Steyrtalbahn) bol v roku 2015 prerobený z motorového vozňa X 626.217 na úzkorozchodnú prevádzku a odvtedy jazdí na Steyrtalbahn vo farbách starých železničných autobusov DB. Myslíme si, že vyzerá dobre v tomto dizajne, ale aj ako verzia so štandardným rozchodom!
Tento text bol preložený strojovo.
Rozdiel medzi sériami X 625 a X 626 je v inštalácii výkonnejšieho motora do X 626. Keďže vozidlá štandardného rozchodu sú schopné v prípade potreby prepraviť aj maximálne dva nákladné vozne, majú aj centrálnu nárazníkovú spojku
vybavené aj bežným ťažným a tlačným zariadením. Vozidlá s úzkym rozchodom majú iba stredovú nárazníkovú spojku. Existujú však výnimky z bývalých trolejov so štandardným rozchodom, ktoré boli následne prerobené na rozchod 760 mm, z ktorých mnohé sú na historických železniciach. Maximálna rýchlosť všetkých vozidiel je 50 až 60 km/h.
VT 95 STB (Steyrtalbahn) bol v roku 2015 prerobený z motorového vozňa X 626.217 na úzkorozchodnú prevádzku a odvtedy jazdí na Steyrtalbahn vo farbách starých železničných autobusov DB. Myslíme si, že vyzerá dobre v tomto dizajne, ale aj ako verzia so štandardným rozchodom!
Tento text bol preložený strojovo.