Liliput L141476 H0e parná lokomotíva U 298.05 Steyrtalbahn
3208745
Tento produkt
Analog DC
Liliput L141470 Parný rušeň H0e typu U, č. 2, Zillertalbahn
2384880
DC
Liliput L141474 H0e parná lokomotíva U Lok 3 z NÖLB
3208744
Analog DC
Liliput L141477 H0e parná lokomotíva U U40 Murtalbahn STLB
3208746
Analog DC
Na stiahnutie
Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny
Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny 3208745 Liliput L141476 H0e parná lokomotíva U 298.05 Steyrtalbahn
Popis
Rad U bol pôvodne úzkorozchodná parná lokomotíva kk Rakúske štátne dráhy (kkStB) pre rozchod 760 mm. Ide o jednu z najstavovanejších úzkorozchodných lokomotív v Európe. Rušne sa osvedčili natoľko, že ich vo veľkom nakupovali takmer všetci prevádzkovatelia úzkorozchodných železničných tratí v Rakúsku a stavali ich viaceré závody na výrobu lokomotív. Posledný exemplár radu U bol vyrobený pre StLB až v roku 1922, keď už existovali modernejšie typy lokomotív. Tie rušne radu U, ktoré sa až po druhej svetovej vojne stali majetkom ÖBB, dostali od roku 1953 sériové označenie 298 s dvojmiestnymi výrobnými číslami. Početné stroje tohto typu sú pre ich veľký počet ešte aj dnes v prevádzke na múzejných a turistických železniciach. Niektoré príklady boli zriadené aj ako pomníky lokomotív.
Rušeň s číslom 298.05 sa veľmi dobre hodí k úzkorozchodným vozňom ÖBB programu LILIPUT, pretože jazdil nielen v Steyrtale ako U 25 alebo 298.05, ale bol aj na iných úzkorozchodných železniciach v Rakúsku. Dnes opäť jazdí ako muzeálna lokomotíva v údolí Steyr.
Tento text bol preložený strojovo.
Popis
Rad U bol pôvodne úzkorozchodná parná lokomotíva kk Rakúske štátne dráhy (kkStB) pre rozchod 760 mm. Ide o jednu z najstavovanejších úzkorozchodných lokomotív v Európe. Rušne sa osvedčili natoľko, že ich vo veľkom nakupovali takmer všetci prevádzkovatelia úzkorozchodných železničných tratí v Rakúsku a stavali ich viaceré závody na výrobu lokomotív. Posledný exemplár radu U bol vyrobený pre StLB až v roku 1922, keď už existovali modernejšie typy lokomotív. Tie rušne radu U, ktoré sa až po druhej svetovej vojne stali majetkom ÖBB, dostali od roku 1953 sériové označenie 298 s dvojmiestnymi výrobnými číslami. Početné stroje tohto typu sú pre ich veľký počet ešte aj dnes v prevádzke na múzejných a turistických železniciach. Niektoré príklady boli zriadené aj ako pomníky lokomotív.
Rušeň s číslom 298.05 sa veľmi dobre hodí k úzkorozchodným vozňom ÖBB programu LILIPUT, pretože jazdil nielen v Steyrtale ako U 25 alebo 298.05, ale bol aj na iných úzkorozchodných železniciach v Rakúsku. Dnes opäť jazdí ako muzeálna lokomotíva v údolí Steyr.