Märklin 26931 H0 Metropolitan Express Train (MET) spoločnosti DB AG

Prototyp: Súprava vlaku MET pozostáva z rýchlikového rušňa radu 101, 1 rýchlikového vozňa Apmz 116.0, číslo objednávky 1, 1 vozňa rýchlika Apmz 116.2, číslo objednávky 2, 1 vozňa rýchlika Apmkz 116.6, číslo objednávky 3, 1 vozňa rýchlika Apmz 116.4, číslo objednávky 4, 1 vozeň rýchlika Apmz 116.4, číslo objednávky 5, 1 vozeň rýchlika Apmkz 116.6 poradové číslo 6 a 1 riadiaci vozeň rýchlika Apmbzf 116.8 číslo objednávky 7. Vozeň lokomotívy a rýchlika v strieborno-sivej základnej farebnej schéme s logami Metropolitan. Prevádzková trasa Hamburg – Kolín nad Rýnom s medziľahlými zastávkami v Essene a Düsseldorfe. Deutsche Bahn AG (DB AG), Metropolitan Express Train GmbH / divízia DB Travel and Tourism. Číslo rušňa 101 130-3. Prevádzkový stav od augusta 1999 do septembra 2001.

Model: Lokomotíva expresného vlaku s digitálnym dekodérom mfx+ a rozsiahlymi zvukovými funkciami. Riadený vysokovýkonný pohon so zotrvačníkom, centrálne inštalovaný. 4 nápravy poháňané cez kardan. trakčné pneumatiky. Trojité svetlomety a 2 červené obrysové svetlá, ktoré sa menia v závislosti od smeru jazdy, fungujú v klasickej prevádzke a dajú sa ovládať digitálne. Diaľkové svetlá a osvetlenie kabíny možno ovládať samostatne digitálne. Svetlomety na stranách lokomotívy 2 a 1 je možné samostatne digitálne vypnúť. Funkcia dvojitého svetla A. Do štandardného hriadeľa na strane lokomotívy 2 je vložená 2-pólová spojka ako elektrická prípojka k vozňu rýchlika 1. Všetky autá majú štandardne nainštalované nepriame LED vnútorné osvetlenie, stmievateľné a digitálne ovládané cez dekodér v riadiacom vozni. S vyrovnávacími kondenzátormi na premostenie krátkych mŕtvych miest. Ovládanie auta s digitálnym dekodérom mfx. Trojité svetlomety a dve červené obrysové svetlá fungujú v bežnej prevádzke a možno ich ovládať digitálne. Diaľkové svetlá, osvetlenie kabíny vodiča a osvetlenie ovládacieho panela v riadiacom vozni možno ovládať samostatne digitálne. Živá 4-kolíková spojka medzi vagónmi rýchlika. Osvetlenie lokomotívy a vozňa s bezúdržbovými teplobielymi a červenými svetelnými diódami (LED). Vozeň 1 otočený k lokomotíve s prechodom z gumy. Detailné znázornenie viacfarebných interiérov. Posuvné prepínanie medzi lokomotívou a riadiacim vozňom. Pre plnohodnotnú funkčnosť celého vlaku je špecifikovaný definovaný sled vozidiel. Minimálny polomer jazdy 360 mm, bez zohľadnenia profilu vôle. Pre väčšie polomery je možné štandardne namontovanú zásteru v oblasti spojok na koncoch auta vymeniť za samostatne dodávanú zásteru. Celková dĺžka vlakovej súpravy cez nárazníky cca 236 cm.
Tento článok vznikol v spolupráci so spoločnosťou PIKO Spielwaren GmbH, Sonneberg.

Tento text bol preložený strojovo.