Name: TRIX H0 T25260 Dvojitý vagón RAe 4/8 „Churchill-Pfeil“ SBB
Brand: TRIX H0
SKU: 2349249
Availability: InStock

Červený vlak s dvoma vagónmi na koľaji. Vlak má strieborný strešný kryt a klasické železničné charakteristiky.

Okamžité doručenie: St 14. 10.

3 Ks

Počet

Celkom (449,00 € / kus)

449,00 €

s DPH

Doprava zadarmo

Už len 3 Ks skladom!

14-dňová lehota na vrátenie tovaru je zahrnutá v cene

Nahlásiť právny incident

Hlavné benefity

Dvojitý vagón RAe 4/8 „Churchill-Pfeil“ SBB

Úplne nová konštrukcia
Vstavané vnútorné osvetlenie ako štandard
Možno prepnúť na červené zadné svetlo
Osvetlenie kabíny vodiča je možné ovládať digitálne
Stolné žiarovky je možné ovládať digitálne
Signál autorizácie riadenia je možné ovládať digitálne
Digitálny dekodér so širokou škálou svetelných a zvukových funkcií

Technické parametre

Číslo výrobcu: T25260

Prevedenie: motorový vozeň, model

Konštrukčná veľkosť: H0

Prúdový systém: Digital DC Sound

Dĺžka cez nárazník / dĺžka cez spriahadla: 530 mm

Vekové kategórie: od 15 rokov

Železničná spoločnosť: SBB

Vnútorné dekorácie: Vstavané vnútorné osvetlenie

Svetlomety: Trojité svetlomety V závislosti od smeru jazdy

Na stiahnutie

Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny

Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny 2349249 TRIX H0 T25260 Dvojitý vagón RAe 4/8 „Churchill-Pfeil“ SBB

Popis

Prototyp: Švajčiarska federálna železnica (SBB), typ RAe 4/8, dvojitá elektrická jednotka „Churchill Arrow“. Používa sa ako charterový vlak na výlety a firemné výlety. Ohnivočervená základná schéma farby. Cestná dráha číslo RAe 4/8 1021. Aktuálny prevádzkový stav.

Tento text bol preložený strojovo.

Prevedenie

S digitálnym dekodérom a rozsiahlymi zvukovými a svetelnými funkciami. Má tiež riadený vysoko účinný pohon so zotrvačníkom. Dve nápravy vo vonkajšom podvozku na časti vozidla 1 sú poháňané kardanovými hriadeľmi. Trakčné pneumatiky. Švajčiarske svetlomety, trojité svetlomety a 1 biele obrysové svetlo budú fungovať v konvenčnej prevádzke a dajú sa ovládať digitálne. Svetlomety je možné prepnúť na 1 červené obrysové svetlo. Dodatočný červený signál oprávnenia na jazdu (signál pre jazdu v zlom smere) pred smerom jazdy, digitálne prepínateľný, sa mení so smerom jazdy. Štandardné vstavané vnútorné osvetlenie bude fungovať v konvenčnej prevádzke a dá sa ovládať digitálne. Osvetlenie kabíny je možné ovládať samostatne v digitálnej prevádzke. Stolné žiarovky je možné ovládať digitálne. Osvetlenie bezúdržbovými teplými bielymi a červenými diódami vyžarujúcimi svetlo (LED). Štyri podvozkové panely sú súčasťou výmeny na použitie vo veľkých polomeroch alebo na predvádzanie. Celková dĺžka cez nárazníky je približne 53 cm.

Popis

Prevedenie

S digitálnym dekodérom a rozsiahlymi zvukovými a svetelnými funkciami. Má tiež riadený vysoko účinný pohon so zotrvačníkom. Dve nápravy vo vonkajšom podvozku na časti vozidla 1 sú poháňané kardanovými hriadeľmi. Trakčné pneumatiky. Švajčiarske svetlomety, trojité svetlomety a 1 biele obrysové svetlo budú fungovať v konvenčnej prevádzke a dajú sa ovládať digitálne. Svetlomety je možné prepnúť na 1 červené obrysové svetlo. Dodatočný červený signál oprávnenia na jazdu (signál pre jazdu v zlom smere) pred smerom jazdy, digitálne prepínateľný, sa mení so smerom jazdy. Štandardné vstavané vnútorné osvetlenie bude fungovať v konvenčnej prevádzke a dá sa ovládať digitálne. Osvetlenie kabíny je možné ovládať samostatne v digitálnej prevádzke. Stolné žiarovky je možné ovládať digitálne. Osvetlenie bezúdržbovými teplými bielymi a červenými diódami vyžarujúcimi svetlo (LED). Štyri podvozkové panely sú súčasťou výmeny na použitie vo veľkých polomeroch alebo na predvádzanie. Celková dĺžka cez nárazníky je približne 53 cm.