Märklin 37087 Parná lokomotíva H0 BR 86.0-8 série DR

Lokomotíva s chlebom a maslom v Sasku
Bolo to obdobie zlatých dvadsiatych rokov, keď Deutsche Reichsbahn, novozaložená v roku 1920, urobila veľký skok vpred, najmä v technológii vozidiel. Obzvlášť úspešná bola nová séria 86, 70-tonová konštrukcia s výkonom 1 000 koní, štyrmi hnacími nápravami a jednou prednou a jednou vlečnou nápravou. S maximálnou rýchlosťou 70 alebo 80 km/h a vysokou ťažnou silou by sa mohli používať aj v osobnej a miestnej nákladnej vlakovej doprave na hlavných tratiach. Do roku 1943 bolo do Reichsbahnu dodaných 774 kusov série 86. Po skončení vojny mala NDR Reichsbahn 164 prevádzkových lokomotív série 86, ktoré sa nachádzali prevažne v Sasku. Na niekedy náročných trasách v tamojšom nízkom pohorí dokázali pôsobivo predviesť svoje zručnosti. Dokonca aj expresné a rýchle vlaky ťahali obratné a výkonné tendrové lokomotívy. Tak to bolo aj v železničnej stanici Zittau vo východnom Sasku, kde napríklad v cestovnom poriadku triedy 86 premávala linka E 681 Berlín – Zittau. Od roku 1968 nahradilo v depe v Žitave staré rušne typu Baden tendry 16 osemdesiatšestiek. Jednou z hviezdnych lokomotív v Žitave bola lokomotíva 86 1360-6, ktorá doslova žiarila svojím perfektným stavom. Pre modelárov železníc je obzvlášť zaujímavé, že Žitavská železnica 86 bola prevádzkovaná so starými regionálnymi železničnými vagónmi aj s vtedy ultramodernými repasovanými vagónmi. Éra roku 1986 sa v Žitave skončila v roku 1976. Nahradili ich moderné dieselové lokomotívy radu V 100 a vojnové lokomotívy radu 52/52.80.

Prototyp: Parný rušeň triedy 86 nemeckej Reichsbahn NDR (DR/NDR). Základná farebná schéma čierna s červeným podvozkom. Verzia so 4 nadstavbami kotlov. Zvárané vodné nádrže s dlhými výrezmi nad valcami a zaobleným predným okrajom. Trojitý svetlomet. Zvonček, turbodynamo vľavo, dvierka dymnice s centrálnym zamykaním, evidenčné číslo vozidla pod stredom na dvierkach dymnice. Bez Indusiho. Debna na uhlie s príslušenstvom. Olovený rám so sadou lúčových kolies. Závesný rám so sadou diskových kolies. Prevádzkové číslo 86 1360-6. So sídlom v RBD Cottbus, Bw Zittau. Prevádzkový stav okolo roku 1973.

Model: S digitálnym dekodérom mfx+ a rozsiahlymi svetelnými a zvukovými funkciami. Regulovaný vysokovýkonný pohon so zotrvačníkom v kotli. Poháňané 4 nápravy. trakčné pneumatiky. Lokomotíva vyrobená prevažne z kovu. Vhodné pre dymovú jednotku 72270. Trojité svetlomety a kontakt generátora dymu sa menia v závislosti od smeru jazdy, v konvenčnej prevádzke digitálne ovládateľné. Dve červené zadné svetlá je možné digitálne zapínať samostatne. Okrem toho je možné digitálne prepínať osvetlenie kabíny vodiča. Osvetlenie s bezúdržbovými teplými bielymi a červenými LED diódami. Početné pripevnené kovové riadidlá a káble. Minimálny priechodný polomer 360 mm. Ochranné rúrky piestnych tyčí, brzdové hadice, vykurovacie potrubia a imitácie skrutkových spojok sú súčasťou balenia samostatne. Dĺžka cez nárazníky 16,0 cm. Tento model nájdete v DC verzii v rade Trix H0 pod číslom položky 25087.

Tento text bol preložený strojovo.