Zreštaurovanú pôvodnú lokomotívu si môžete pozrieť v Märklineum.
Osvetlenie motora
Blikanie ohniska
Tendr s lúčovými a kotúčovými kolesami, verný prototypu.
Technické parametre
Číslo výrobcu
T16445
Prevedenie
parná lokomotíva, model
Konštrukčná veľkosť
N
Prúdový systém
Digital DC Sound
Dĺžka cez nárazník / dĺžka cez spriahadla
141 mm
Vekové kategórie
od 15 rokov
Železničná spoločnosť
DB
Epocha
III
Spojka
šachta nem spriahla
Svetlomety
Trojité svetlomety predné
Na stiahnutie
Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny
Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny 3629981 MiniTrix T16445 Parná lokomotíva BR 44 DB
Popis
100 rokov prototypu triedy 44: Ťažký nákladný parný rušeň triedy 44 s olejovým tendrom štandardného prevedenia 2´2´T34 Nemeckých spolkových železníc (DB). Základná farebná schéma čierna/červená. Kabína s dvoma bočnými oknami, s veternými deflektormi Witte v štandardnej verzii, predné kolesá s lúčovými kolesami, bez centrálneho zamykania dymovej komory, s magnetmi Indusi na oboch stranách. Prevádzkové číslo rušňa 44 1315. Zreštaurovaná lokomotíva v Märklineum v jej historickom prevádzkovom stave okolo rokov 1963/64. Model: Lokomotíva a tendr vyrobené prevažne z tlakovo liateho kovu. Bezjadrový motor so zotrvačníkom nainštalovaným v kotli. 5 náprav poháňaných spojkami, trakčné pneumatiky. Vstavaný digitálny dekodér a zvukový generátor mfx-DCC. Lokomotíva a tendr sú tesne spriahnuté. 3-svetelný svetlomet, osvetlenie motora a kabíny z teplých bielych LED diód. 3-svetelný špičkový analógový signál v prevádzke. Upevnenie spojky NEM na konci s tendrom. Na otvorenie dvierok dymovej komory. Ochranné rúrky piestnej tyče sú súčasťou balenia. Dĺžka cez nárazníky 141 mm.
Tento text bol preložený strojovo.
Rady
Vek 15 a viac
Popis
100 rokov prototypu triedy 44: Ťažký nákladný parný rušeň triedy 44 s olejovým tendrom štandardného prevedenia 2´2´T34 Nemeckých spolkových železníc (DB). Základná farebná schéma čierna/červená. Kabína s dvoma bočnými oknami, s veternými deflektormi Witte v štandardnej verzii, predné kolesá s lúčovými kolesami, bez centrálneho zamykania dymovej komory, s magnetmi Indusi na oboch stranách. Prevádzkové číslo rušňa 44 1315. Zreštaurovaná lokomotíva v Märklineum v jej historickom prevádzkovom stave okolo rokov 1963/64. Model: Lokomotíva a tendr vyrobené prevažne z tlakovo liateho kovu. Bezjadrový motor so zotrvačníkom nainštalovaným v kotli. 5 náprav poháňaných spojkami, trakčné pneumatiky. Vstavaný digitálny dekodér a zvukový generátor mfx-DCC. Lokomotíva a tendr sú tesne spriahnuté. 3-svetelný svetlomet, osvetlenie motora a kabíny z teplých bielych LED diód. 3-svetelný špičkový analógový signál v prevádzke. Upevnenie spojky NEM na konci s tendrom. Na otvorenie dvierok dymovej komory. Ochranné rúrky piestnej tyče sú súčasťou balenia. Dĺžka cez nárazníky 141 mm.