Name: PIKO 21824 Elektrická motorová jednotka H0 BR442 „Talent 2“ S-Bahn Rostock DB AG VI 5-dielna súprava
Brand: PIKO
SKU: 3765718
Availability: SoldOut

Pohľad zboku na modrobiely osobný vlak s červene zvýraznenými vozňami, zobrazený na koľajach na jednoduchom pozadí.

Datasheety: (PDF)

Nie je k dispozícii

Celkom (319,00 € / kus)

319,00 €

s DPH

Doprava zadarmo

14-dňová lehota na vrátenie tovaru je zahrnutá v cene

Nahlásiť právny incident

Hlavné benefity

Elektrická motorová jednotka H0 BR442 „Talent 2“ S-Bahn Rostock DB AG VI 5-dielna súprava

Technické parametre

Napájací systém: Jednosmerný prúd
Minimálny polomer: 358 mm
Digitálne rozhranie: NEM 652
(Vnútorné) osvetlenie: Nie je z výroby pripravené na vnútorné osvetlenie
Počet trakčných pneumatík: 4
Zvuk: Zvukový dekodér PIKO je možné dodatočne vybaviť zariadením Piko 56614
Zmena svetla: Zmena svetla v závislosti od smeru biela/červená
Špeciálne vlastnosti: Súčasťou balenia je špeciálna spojka pre viacnásobnú trakciu

Číslo výrobcu: 21824

Prevedenie: motorový vozeň, model

Konštrukčná veľkosť: H0

Prúdový systém: Analog DC rozhranie

Dĺžka cez nárazník / dĺžka cez spriahadla: 1002 mm

Vekové kategórie: od 14 rokov

Železničná spoločnosť: DB AG

Epocha: VI

Vnútorné dekorácie: Vstavané vnútorné vybavenie
bez vnútorného osvetlenia

Spojka: šachta NEM

Svetlomety: Trojité svetlomety V závislosti od smeru jazdy dve červené koncové svetlá

UKCA: áno

Na stiahnutie

Datasheet

Datasheet 3765718 PIKO 21824 Elektrická motorová jednotka H0 BR442 „Talent 2“ S-Bahn Rostock DB AG VI 5-dielna súprava

Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny

Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny 3765718 PIKO 21824 Elektrická motorová jednotka H0 BR442 „Talent 2“ S-Bahn Rostock DB AG VI 5-dielna súprava

Popis

Elektrická motorová jednotka BR442 "Talent 2" S-Bahn Rostock DB AG VI 5-dielna
Novinky pre rok 2026: Tlačená verzia 5-dielnej elektrickej motorovej jednotky BR 442 rostockej S-Bahn v ére VI. BR 442 „Talent 2“ – prototyp modelu PIKO – sa používa v regionálnej doprave spoločnosťou DB AG a súkromnými železničnými spoločnosťami v celom Nemecku od roku 2011. Charakteristické predné časti, kryty podvozkov, skrine a prepracovaná časť strechy sú verne reprodukované v mierke 1:87. Pohonný systém bol umiestnený tak, aby zachoval takmer nerušený výhľad cez karosériu vozidla a zároveň zabezpečil dobré jazdné vlastnosti. Vozík má rozhranie NEM 652 pre nekomplikovanú inštaláciu digitálneho dekodéra.

Tento text bol preložený strojovo.