PIKO 47816 Elektrická lokomotíva TT BR 243 DR IV
EAN:
Označenie výrobcu:
Objednávacie číslo:
Počet
Celkom (199,18 € / kus)
199,18 €
bez DPH.
Doprava zadarmo
Hlavné benefity
Elektrická lokomotíva TT BR 243 DR IV
- Vhodné pre meradlo TT
- LED svetlo sa mení na bielu/červenú v závislosti od smeru jazdy
- Rozhranie Next18 pre jednoduchú digitalizáciu
- Digitálne prepínateľné osvetlenie kabíny (s dekodérom)
- Tesné spojky TT pre prototypové rozstupy medzi autami
- Pripravené na jednoduchý upgrade zvukového systému
Technické parametre
- Minimálny polomer: 310 mm
- Digitálne rozhranie: NEM 662 Next18
- Počet trakčných pneumatík: 2
- Zvuk: Zvukový dekodér PIKO je možné dodatočne vybaviť zariadením Piko 46555
- Zmena svetla: Zmena svetla v závislosti od smeru biela/červená
- Číslo výrobcu
47816
- Prevedenie
elektrická lokomotíva, model
- Konštrukčná veľkosť
TT
- Prúdový systém
Analog DC rozhranie
- Dĺžka cez nárazník / dĺžka cez spriahadla
139 mm
- Vekové kategórie
od 14 rokov
- Železničná spoločnosť
DR
- Epocha
IV
- Spojka
TT rýchlospojka
- Svetlomety
Trojité svetlomety V závislosti od smeru jazdy dve červené koncové svetlá
- UKCA
áno
Na stiahnutie
Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny
Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny 3765774 PIKO 47816 Elektrická lokomotíva TT BR 243 DR IV
Popis
Elektrická lokomotíva TT BR 243 DR IV
Novinky pre rok 2026: Elektrická lokomotíva DR triedy 243 pre modelovú železnicu TT, éra IV
S rastúcimi kapacitami elektrární a ropnou krízou ako katalyzátorom nemecká Reichsbahn (DR) urýchlila elektrifikáciu svojej železničnej siete, a preto potrebovala univerzálne použiteľnú lokomotívu. Po uvedení do prevádzky spoločnosti LEW „Hans Beimler“ Hennigsdorf, jediného výrobcu elektrických lokomotív v NDR, bol prototyp 212 001-2 predstavený na jarnom veľtrhu v Lipsku v roku 1982. Vďaka svojmu jedinečnému náteru sa nazýva aj „Biela dáma“. Od roku 1984 sa sériovo dodávali lokomotívy radu 243, určené pre osobnú a stredne ťažkú nákladnú vlakovú dopravu. V čase svojho vrcholu pozostávala flotila DR zo 640 vozidiel. Po znovuzjednotení boli lokomotívy postupne preklasifikované na triedu 143. Keď bola spoločnosť DB AG založená v roku 1994, všetky lokomotívy už boli preklasifikované a používali sa po celej krajine. So zavedením ďalej vyvinutejšej triedy 112.1, ktorej maximálna rýchlosť je 160 km/h, a novým rozdelením na obchodné jednotky sa lokomotívy triedy 143 s maximálnou rýchlosťou 120 km/h používali iba v miestnej doprave. Model rozchodu TT zaujme svojím prototypovým dizajnom, jemnými detailmi strechy s kovovými pantografmi a modernou LED technológiou. Vďaka spoľahlivým jazdným vlastnostiam a jednoduchej digitálnej modernizácii je BR 243 ideálnym doplnkom k realistickým rozloženiam TT zo štvrtej éry.
Tento text bol preložený strojovo.