Märklin 039481 Parná lokomotíva H0 1.002 SNCB

Boli to základné lokomotívy vo vysokokvalitnej expresnej doprave, najmä v Európe: výkonné parné lokomotívy s usporiadaním kolies 2'C1', ktoré, vybavené dvoma prednými nápravami, tromi prevažne vysokými hnacími nápravami a jednou vlečnou nápravou, predstavovali dokonalú konštrukciu pre vysoké rýchlosti s veľkou ťažnou silou. Názov Pacific pochádza z USA, kde bol tento typ lokomotívy prvýkrát predstavený v roku 1901. Na našom kontinente Belgicko postavilo nielen jedny z najťažších a najvýkonnejších pretekárskych lodí Pacific, pričom Séria 1 sa začala vyrábať v roku 1935. Ich impozantný vzhľad tiež predstavoval hrdosť Belgičanov na úspechy svojej železničnej spoločnosti. Rušeň 1.002 bol zakonzervovaný a uvedený do prevádzky v roku 1985 pri príležitosti veľkej oslavy 150. výročia. Dnes stojí pretekársky vlak ako dobre udržiavaný, ale bohužiaľ už nepojazdný exponát v Múzeu Chemin de fer à vapeur des 3 vallées v Treignes. Teraz nový, fantastický model Märklin tejto legendárnej múzejnej lokomotívy s elegantnou zeleno-červeno-čiernou farebnou schémou, dokonalým autentickým zvukom a prototypovým parným generátorom dokáže uchovať živú spomienku na tento Super Pacific – v malom meradle ako fascinujúci kontrast k dnešným moderným železničným hviezdam. Prototyp: Rýchlostná parná lokomotíva triedy 1 Belgických štátnych železníc (SNCB/NMBS). IČO 1.002. Funkčný stav múzejnej kvality. Model: digitálny dekodér mfx+ so svetelnými a zvukovými funkciami. Riadený vysokovýkonný pohon so zotrvačníkom v kotli. Jedna poháňaná náprava, dve nápravy poháňané spojovacou tyčou. trakčné pneumatiky. Lokomotíva a tendr boli vyrobené prevažne z kovu. Štandardne vstavaný generátor dymu s dynamickou emisiou dymu závislou od rýchlosti. Predný dvojitý svetelný signál s maximálnym osvetlením, digitálne prepínateľný. Okrem toho je možné osvetlenie kabíny a blikanie ohniska zapínať samostatne pomocou digitálneho ovládania. Osvetlenie s bezúdržbovými teplými bielymi a červenými LED diódami. S vyrovnávacou pamäťou. Nastaviteľné spojenie s kinematikou medzi lokomotívou a tendrom. Tender je vybavený kinematicky vedenou tesnou spojkou s hriadeľom NEM. Neobmedzená prejazdnosť lokomotívy oblúkom v polomere 437,5 mm (polomer 2). Súčasťou balenia sú brzdové hadičky, imitácia skrutkovej spojky a držiak signálu. Dĺžka cez nárazníky cca. 28,4 cm. V roku 1926 bola Chemins de fer de l'État belge premenovaná na Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), čo sa neskôr v oficiálnom nemeckom používaní Belgicka preložilo ako „Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen“. Tento model je dostupný vo verzii DC v rade Trix H0 pod číslom produktu 25481.

Tento text bol preložený strojovo.