1/2
Märklin 88858 Z parný rušeň BR 03.10 DB
EAN:
Označenie výrobcu:
Objednávacie číslo:
5 Ks
Počet
Celkom (231,71 € / kus)
231,71 €
bez DPH.
Doprava zadarmo
Už len 5 Ks skladom!
Hlavné benefity
Z parný rušeň BR 03.10 DB
- Predné lúčové kolesá
- Podvozok a telo lokomotívy vyrobené z kovu
- Jemne detailné prepojenie/ovládanie
- Replika brzdového zariadenia, Indusi, čističky koľajníc atď.
- Motor zvonovej kotvy
- Okenné vložky na kabíne vodiča
- Teplé biele LED svetlomety, aj na tendri pri zmene smeru jazdy
Technické parametre
- Číslo výrobcu
88858
- Prevedenie
parná lokomotíva, model
- Konštrukčná veľkosť
Z
- Prúdový systém
Analog DC
- Dĺžka cez nárazník / dĺžka cez spriahadla
195 mm
- Vekové kategórie
od 15 rokov
- Prevedenie podvozku (model)
Podvozok + karoséria z kovu
- Železničná spoločnosť
DB
- Epocha
III
- Svetlomety
Trojité svetlomety predné
Na stiahnutie
Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny
Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny 3375421 Märklin 88858 Z parný rušeň BR 03.10 DB
Popis
Ušľachtilý pretekár z depa Hagen-Eckesey
V rokoch 1949 a 1950 boli parné lokomotívy 26 BR 03.10, ktoré zostali v oblasti zodpovednosti Deutsche Bundesbahn po druhej svetovej vojne, značne modernizované v Henschel v Kasseli. Okrem iného sa vynechalo prúdnicové obloženie. V roku 1954 boli lokomotívy prevarené zváranými vysokovýkonnými kotlami Krupp so spaľovacími komorami. Ešte neskôr dostali nové budovy so zásobovacím zariadením a krytom uhoľného boxu. Všetko bolo prestavané, čo im neskôr pomohlo stať sa osobitými. Ďalej boli tieto parné rušne vybavené na tú dobu najmodernejším riadiacim systémom. Mali viacventilový regulátor horúcej pary. Žiaľ, medzi personálom to bolo veľmi kontroverzné a obsluhovateľné, čo sa dá vysvetliť okrem iného aj veľmi náročným paralelogramom kontrolóra Na jeseň 1958 bolo všetkých 26 strojov premiestnených do depa Hagen-Eckesey a premiestnených spoločne. tu. Vďaka tomu si toto malé provinčné železničné depo získalo všeobecnú slávu. Kvôli nedostatku miesta pre označenie polohy na 03.10 bola napísaná legendárna skratka „Bw Hagen-Eck“, žiaľ, žiadna DB-03.10 sa dodnes nezachovala. Model miniklubu intenzívne evokuje dobu tohto legendárneho radu lokomotív a pripomína posledné míľniky v konštrukcii parných lokomotív v 50. rokoch minulého storočia.
Prototyp: Nemecká spolková železnica (DB) triedy 03.10 (03 1012) rýchlovlaková parná lokomotíva s novým vysokovýkonným kotlom v stave éry III okolo roku 1961. Neplátovaná verzia prestavby s deflektormi dymu Witte. Olovené kolesá konštruované ako lúčové kolesá.
Model: Jemne detailný nový dizajn. Kovová skriňa rušňa s vloženými oknami kabíny rušňovodiča. Replika napodobenín bŕzd, Indusi, čističe koľajníc atď. na podstavci lokomotívy, voľne stojace svetlomety. Predný rám vybavený lúčovými kolesami. Jemne detailné ovládacie prvky a prepojenia. Lokomotíva s motorom s kotvou v tvare zvona. Všetky 3 spojovacie nápravy poháňané. Svetlomety s teplými bielymi LED aj na tendri pri zmene smeru jazdy. Tender s lúčovými kolesami. Dĺžka cez nárazníky cca 110 mm. Minimálny prejazdný polomer 195 mm.
Tento text bol preložený strojovo.
V rokoch 1949 a 1950 boli parné lokomotívy 26 BR 03.10, ktoré zostali v oblasti zodpovednosti Deutsche Bundesbahn po druhej svetovej vojne, značne modernizované v Henschel v Kasseli. Okrem iného sa vynechalo prúdnicové obloženie. V roku 1954 boli lokomotívy prevarené zváranými vysokovýkonnými kotlami Krupp so spaľovacími komorami. Ešte neskôr dostali nové budovy so zásobovacím zariadením a krytom uhoľného boxu. Všetko bolo prestavané, čo im neskôr pomohlo stať sa osobitými. Ďalej boli tieto parné rušne vybavené na tú dobu najmodernejším riadiacim systémom. Mali viacventilový regulátor horúcej pary. Žiaľ, medzi personálom to bolo veľmi kontroverzné a obsluhovateľné, čo sa dá vysvetliť okrem iného aj veľmi náročným paralelogramom kontrolóra Na jeseň 1958 bolo všetkých 26 strojov premiestnených do depa Hagen-Eckesey a premiestnených spoločne. tu. Vďaka tomu si toto malé provinčné železničné depo získalo všeobecnú slávu. Kvôli nedostatku miesta pre označenie polohy na 03.10 bola napísaná legendárna skratka „Bw Hagen-Eck“, žiaľ, žiadna DB-03.10 sa dodnes nezachovala. Model miniklubu intenzívne evokuje dobu tohto legendárneho radu lokomotív a pripomína posledné míľniky v konštrukcii parných lokomotív v 50. rokoch minulého storočia.
Prototyp: Nemecká spolková železnica (DB) triedy 03.10 (03 1012) rýchlovlaková parná lokomotíva s novým vysokovýkonným kotlom v stave éry III okolo roku 1961. Neplátovaná verzia prestavby s deflektormi dymu Witte. Olovené kolesá konštruované ako lúčové kolesá.
Model: Jemne detailný nový dizajn. Kovová skriňa rušňa s vloženými oknami kabíny rušňovodiča. Replika napodobenín bŕzd, Indusi, čističe koľajníc atď. na podstavci lokomotívy, voľne stojace svetlomety. Predný rám vybavený lúčovými kolesami. Jemne detailné ovládacie prvky a prepojenia. Lokomotíva s motorom s kotvou v tvare zvona. Všetky 3 spojovacie nápravy poháňané. Svetlomety s teplými bielymi LED aj na tendri pri zmene smeru jazdy. Tender s lúčovými kolesami. Dĺžka cez nárazníky cca 110 mm. Minimálny prejazdný polomer 195 mm.
Tento text bol preložený strojovo.