Roco 7520134 H0 elektrický rušeň 103 113-7 DB
EAN:
Označenie výrobcu:
Objednávacie číslo:
1 Ks (Posledné kusy skladom)
Počet
Celkom (321,14 € / kus)
321,14 €
bez DPH.
Doprava zadarmo
Už len 1 Ks skladom!
Hlavné benefity
H0 elektrický rušeň 103 113-7 DB
- Lokomotíva DB Museum Koblenz v súčasnom stave
- V digitálnej prevádzke s individuálne zapínateľnými prednými alebo koncovými svetlami, osvetlením kabíny vodiča a osvetlením strojovne
- Zodpovedajúca lokomotíva pre AKE Rheingold, obj. 6200120, 6200121, 6200122, 6200126
- K dispozícii je kabína vodiča Z21
Technické parametre
- Číslo výrobcu
7520134
- Prevedenie
elektrická lokomotíva, model
- Konštrukčná veľkosť
H0
- Prúdový systém
Digital AC Sound
- Dĺžka cez nárazník / dĺžka cez spriahadla
224 mm
- Vekové kategórie
od 15 rokov
- Železničná spoločnosť
DB
- Epocha
VI
- Spojka
šachta NEM
- Svetlomety
Trojité svetlomety V závislosti od smeru jazdy dve červené koncové svetlá
Na stiahnutie
Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny
Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny 3398560 Roco 7520134 H0 elektrický rušeň 103 113-7 DB
Popis
Elektrická lokomotíva 103 113 Deutsche Bundesbahn.
V 60. rokoch bola postavená séria E 03, doteraz najvýkonnejšia elektrická lokomotíva na použitie v osobnej vlakovej doprave na Deutsche Bundesbahn. Od roku 1970 do roku 1974 bolo vyrobených celkom 145 rušňov série a oficiálne označených ako Trieda 103.1. Vďaka svojmu špeciálnemu tvaru a obrovskému výkonu sa 103-ky rýchlo stali vlajkovou loďou DB.
V múzeu DB v Koblenzi sa zachovali v prevádzkovom stave iba dva exempláre radu 103. 103 113 v stave červeného rámu, ktorý ako prvý svojho druhu dostal v roku 1977. Tento stroj sa používa na vybraných cestách pred AKE Rheingold.
Tento text bol preložený strojovo.
V 60. rokoch bola postavená séria E 03, doteraz najvýkonnejšia elektrická lokomotíva na použitie v osobnej vlakovej doprave na Deutsche Bundesbahn. Od roku 1970 do roku 1974 bolo vyrobených celkom 145 rušňov série a oficiálne označených ako Trieda 103.1. Vďaka svojmu špeciálnemu tvaru a obrovskému výkonu sa 103-ky rýchlo stali vlajkovou loďou DB.
V múzeu DB v Koblenzi sa zachovali v prevádzkovom stave iba dva exempláre radu 103. 103 113 v stave červeného rámu, ktorý ako prvý svojho druhu dostal v roku 1977. Tento stroj sa používa na vybraných cestách pred AKE Rheingold.
Tento text bol preložený strojovo.