Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny 2234175 TRIX 22869 Séria H0 E-Lok Ce 6/8 I Köfferli z SBB
Popis
Elektrický nákladný rušeň série Ce 6/8 I „Köfferli“ Švajčiarskych spolkových železníc (SBB). Vykonanie v stave predčasného dodania. Fiktívna čierna základná farba so šedým podvozkom a červenými kolesami. S tyčovými nárazníkmi, prednými dverami kabíny bez okien a s prechodovými doskami, s brúsnym systémom, bez signalizácie nesprávneho smeru jazdy a bez magnetu Integra-Signum. Cesta lokomotívy číslo 14 2020. Auto vyzerá ako v 20. rokoch.
Tento text bol preložený strojovo.
Prevedenie
S digitálnym dekodérom a rozsiahlymi zvukovými a svetelnými funkciami Regulovaný vysokoúčinný pohon so zotrvačníkom, centrálne inštalované 3 hnacie kolesá a hriadeľ v každej z dvoch pohonných jednotiek poháňaných kardanovými hriadeľmi Trakčné pneumatiky Kĺbové podvozky pohybujúce sa v zákrutách, trojité svetlomety, ktoré sa menia v závislosti od smeru jazdy a 1 biele obrysové svetlo (zmena švajčiarskeho svetla) v konvenčnej prevádzke digitálne prepínateľné
Osvetlenie je možné pri sólo jazde prepnúť na 1 červené obrysové svetlo
Svetlá na koncoch lokomotívy 2 a 1 je možné v digitálnej prevádzke samostatne vypnúť
Funkcia dvojitého svetla. Dodatočné osvetlenie kabíny vodiča a osvetlenie strojovne je možné ovládať samostatne v digitálnej prevádzke Osvetlenie bezúdržbovými teplými diódami vyžarujúcimi biele a červené svetlo (LED) Vysoko detailné kovové prevedenie s mnohými samostatne aplikovanými detailmi, ako sú chladiace trubice pre transformátorový olej Replika kabíny vodiča a strojovne S brúsnym systémom na skupinách hnacích kolies Podrobne Strešné zariadenie s vykurovacími odpormi, strešné káble, izolátory, bleskozvodné cievky a strešné lišty, ako aj zberače s jednou vahadlom
Minimálny polomer 360 mm
Brzdové hadice, imitácia skrutkových spojok a rebríky sú súčasťou dodávky
Popis
Elektrický nákladný rušeň série Ce 6/8 I „Köfferli“ Švajčiarskych spolkových železníc (SBB). Vykonanie v stave predčasného dodania. Fiktívna čierna základná farba so šedým podvozkom a červenými kolesami. S tyčovými nárazníkmi, prednými dverami kabíny bez okien a s prechodovými doskami, s brúsnym systémom, bez signalizácie nesprávneho smeru jazdy a bez magnetu Integra-Signum. Cesta lokomotívy číslo 14 2020. Auto vyzerá ako v 20. rokoch.
Tento text bol preložený strojovo.
Prevedenie
S digitálnym dekodérom a rozsiahlymi zvukovými a svetelnými funkciami Regulovaný vysokoúčinný pohon so zotrvačníkom, centrálne inštalované 3 hnacie kolesá a hriadeľ v každej z dvoch pohonných jednotiek poháňaných kardanovými hriadeľmi Trakčné pneumatiky Kĺbové podvozky pohybujúce sa v zákrutách, trojité svetlomety, ktoré sa menia v závislosti od smeru jazdy a 1 biele obrysové svetlo (zmena švajčiarskeho svetla) v konvenčnej prevádzke digitálne prepínateľné
Osvetlenie je možné pri sólo jazde prepnúť na 1 červené obrysové svetlo
Svetlá na koncoch lokomotívy 2 a 1 je možné v digitálnej prevádzke samostatne vypnúť
Funkcia dvojitého svetla. Dodatočné osvetlenie kabíny vodiča a osvetlenie strojovne je možné ovládať samostatne v digitálnej prevádzke Osvetlenie bezúdržbovými teplými diódami vyžarujúcimi biele a červené svetlo (LED) Vysoko detailné kovové prevedenie s mnohými samostatne aplikovanými detailmi, ako sú chladiace trubice pre transformátorový olej Replika kabíny vodiča a strojovne S brúsnym systémom na skupinách hnacích kolies Podrobne Strešné zariadenie s vykurovacími odpormi, strešné káble, izolátory, bleskozvodné cievky a strešné lišty, ako aj zberače s jednou vahadlom
Minimálny polomer 360 mm
Brzdové hadice, imitácia skrutkových spojok a rebríky sú súčasťou dodávky
Doplnky
(*Všetky ceny sú bez DPH.)
K použitiu tohto produktu je potrebné toto príslušenstvo.