Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny 2362355 TRIX H0 22400 Elektrická lokomotíva H0 BR 140, MHI, staršia DB AG
Popis
Nákladný vlak radu E 40 (z roku 1968: 140) je najviac stavanou zo štandardných elektrických lokomotív DB a bol uvedený do prevádzky s 879 jednotkami v rokoch 1957 až 1973. Prvá séria uvedená do prevádzky bola 140 024, ktorá ako mnoho ďalších počas svojej životnosti niekoľkými úpravami výrazne zmenila svoj vzhľad. Jednoduché spodné svetlomety boli nahradené dvojitými žiarovkami, ventilátory typu Schweiger ustúpili obdĺžnikovým ventilátorom typu Klatte, obvodový strešný dažďový žľab zmizol a namiesto nich boli na dvere a predné sklá nainštalované gumové pásy. Okrem toho boli držadlá a stojacie koľajnice, ktoré boli pôvodne prítomné na predných stranách, odstránené a nahradené jednoduchou rukoväťou.
Prototyp: elektrická lokomotíva nemeckej železnice, Inc. (DB AG) triedy 140. S vetracou mriežkou „Klatte“ a jednodielnym, zaobleným oknom strojovne. Orientačná červená základná farebná schéma. Cesta číslo 140 024-1. Prevádzkový stav okolo 2010.
Tento text bol preložený strojovo.
Prevedenie
S digitálnym dekodérom a rozsiahlymi zvukovými funkciami
Regulovaný vysoko účinný pohon
Pohon štyroch náprav
Trakčné pneumatiky
Trojité svetlomety a 2 červené obrysové svetlá sa menia v smere jazdy, budú fungovať v konvenčnej prevádzke a dajú sa ovládať digitálne
Svetlomety na koncoch 2 a 1 lokomotívy je možné digitálne vypnúť oddelene
Rušeň je silne vyblednutý.
Popis
Nákladný vlak radu E 40 (z roku 1968: 140) je najviac stavanou zo štandardných elektrických lokomotív DB a bol uvedený do prevádzky s 879 jednotkami v rokoch 1957 až 1973. Prvá séria uvedená do prevádzky bola 140 024, ktorá ako mnoho ďalších počas svojej životnosti niekoľkými úpravami výrazne zmenila svoj vzhľad. Jednoduché spodné svetlomety boli nahradené dvojitými žiarovkami, ventilátory typu Schweiger ustúpili obdĺžnikovým ventilátorom typu Klatte, obvodový strešný dažďový žľab zmizol a namiesto nich boli na dvere a predné sklá nainštalované gumové pásy. Okrem toho boli držadlá a stojacie koľajnice, ktoré boli pôvodne prítomné na predných stranách, odstránené a nahradené jednoduchou rukoväťou.
Prototyp: elektrická lokomotíva nemeckej železnice, Inc. (DB AG) triedy 140. S vetracou mriežkou „Klatte“ a jednodielnym, zaobleným oknom strojovne. Orientačná červená základná farebná schéma. Cesta číslo 140 024-1. Prevádzkový stav okolo 2010.
Tento text bol preložený strojovo.
Prevedenie
S digitálnym dekodérom a rozsiahlymi zvukovými funkciami
Regulovaný vysoko účinný pohon
Pohon štyroch náprav
Trakčné pneumatiky
Trojité svetlomety a 2 červené obrysové svetlá sa menia v smere jazdy, budú fungovať v konvenčnej prevádzke a dajú sa ovládať digitálne
Svetlomety na koncoch 2 a 1 lokomotívy je možné digitálne vypnúť oddelene
Rušeň je silne vyblednutý.
Doplnky
(*Všetky ceny sú bez DPH.)
K použitiu tohto produktu je potrebné toto príslušenstvo.