TRIX H0 25042 H0 parná lokomotíva BR 042 olej DB

Silný tlak v kotle
Berliner Maschinenbau AG Schwartzkopff dodal prvé vysokorýchlostné nákladné lokomotívy radu 41 v roku 1936. Tieto stroje sa ukázali ako univerzálne lokomotívy pre vlaky strednej triedy. Celkovo bolo v rokoch 1936 až 1941 vyrobených 366 rušňov tejto série, z ktorých väčšinu po vojne prevzali Deutsche Bundesbahn a Deutsche Reichsbahn.

Prototyp: Nákladný vlakový parný rušeň triedy 042 s hlavným spaľovaním oleja a olejovým tendrom štandardného prevedenia 2´2´T 34. Verzia prestavby s novým vysokovýkonným kotlom. Nemecké spolkové železnice (DB). Čierno/červená základná farebná schéma. Deflektory dymu Witte, výbojky zo skla DB a indusi na oboch stranách. Číslo rušňa 042 206-3. Prevádzkový stav okolo roku 1970.
Model: S digitálnym dekodérom a rozsiahlymi zvukovými funkciami. Regulovaný vysokovýkonný pohon so zotrvačníkom v kotle. Poháňané 4 nápravy. trakčné pneumatiky. Lokomotíva a tender z veľkej časti vyrobené z kovu. Vybavené pre generátor dymu 7226. Trojité svetlomety meniace sa v závislosti od smeru jazdy a dodatočne namontovaný generátor dymu budú fungovať v klasickej prevádzke a možno ich ovládať digitálne. Osvetlenie bezúdržbovými teplobielymi svetelnými diódami (LED). Nastaviteľná tesná väzba na základe polomeru koľaje s kinematikou medzi lokomotívou a tendrom. Kinematicky vedená tesná spojka s hriadeľom NEM v zadnej časti tendra a v prednej časti lokomotívy. Minimálny prejazdný polomer 360 mm. Súčasťou sú ochranné rúrky piestnice, brzdové hadičky a imitácia skrutkových spojok. Dĺžka cez nárazníky 27,5 cm.

Vhodné nákladné vozne nájdete v aktuálnom rade Märklin H0 s podrobnosťami o požadovaných jednosmerných dvojkolesiach.
Tento model v AC verzii nájdete v sortimente Märklin H0 pod položkovým číslom 37931.

Tento text bol preložený strojovo.