1/7
TRIX H0 25803 H0 elektrický rušeň BR 186 HSL
EAN:
Označenie výrobcu:
Objednávacie číslo:
2 Ks
Počet
Celkom (345,53 € / kus)
345,53 €
bez DPH.
Doprava zadarmo
Už len 2 Ks skladom!
Hlavné benefity
H0 elektrický rušeň BR 186 HSL
- Mnoho samostatne aplikovaných detailov
- Diaľkové svetlá, osvetlenie kabíny vodiča a pultu vodiča je možné ovládať digitálne
- Novo navrhnuté zberače prúdu s rôznymi kontaktnými kusmi
- Prepínateľné posunovanie a špeciálne znaky pre Belgicko a Holandsko
- Výška vyrovnávacej pamäte podľa NEM
- Digitálny dekodér s rozsiahlymi prevádzkovými a zvukovými funkciami
- S podporou DCC, mfx a RailCom
- S vyrovnávacou pamäťou na preklenutie krátkych období bez napájania
Technické parametre
- Číslo výrobcu
25803
- Prevedenie
elektrická lokomotíva, model
- Konštrukčná veľkosť
H0
- Prúdový systém
Digital DC Sound
- Dĺžka cez nárazník / dĺžka cez spriahadla
217 mm
- Vekové kategórie
od 15 rokov
- Prevedenie podvozku (model)
Podvozok + karoséria z kovu
- Epocha
VI
- Spojka
šachta NEM
- Svetlomety
Trojité svetlomety V závislosti od smeru jazdy dve červené koncové svetlá
Na stiahnutie
Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny
Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny 3375489 TRIX H0 25803 H0 elektrický rušeň BR 186 HSL
Popis
Prototyp: Elektrická lokomotíva Railpool GmbH triedy 186, prenajatá HSL. Číslo firmy 186 181-4. Stav prevádzky od roku 2018 s atraktívnym reklamným dizajnom HSL - Spájame Európu.
Model: S digitálnym dekodérom a rozsiahlymi zvukovými funkciami. Riadený vysokovýkonný pohon so zotrvačníkom, centrálne inštalovaný. Všetky štyri nápravy poháňané cez kardan. trakčné pneumatiky. Trojité svetlomety a dve červené obrysové svetlá, ktoré sa menia v závislosti od smeru jazdy, fungujú v klasickej prevádzke a dajú sa ovládať digitálne. Diaľkové svetlá je možné zapnúť. Svetlomety na stranách lokomotívy 2 a 1 je možné samostatne digitálne vypnúť. Funkcia dvojitého svetla A. Osvetlenie kabíny vodiča a pultu vodiča je možné ovládať samostatne digitálne. Osvetlenie bezúdržbovými teplobielymi a červenými svetelnými diódami (LED). S vyrovnávacou pamäťou. Mnoho samostatne pripevnených častí, ako sú riadidlá, pieskovisko, zásuvky UIC a strešné káble. Detailné strešné konštrukcie so štyrmi novo navrhnutými pantografmi s rôznymi kontaktnými podložkami pre použitie v Nemecku, Belgicku, Holandsku a Rakúsku. Výška vyrovnávacej pamäte podľa NEM. Brzdové vedenia, skrutkové spojky, objímky a uzavreté čističe koľajníc sú zahrnuté ako samostatne pripojiteľné diely. Dĺžka cez nárazníky 21,7 cm.
Zodpovedajúce nákladné vozne z Era VI nájdete v rade Trix H0 ako aj v rade Märklin H0 s odkazom na požadované výmenné súpravy kolies Tento model nájdete v AC verzii v rade Märklin H0 pod číslom položky 38803 .
Tento text bol preložený strojovo.
Model: S digitálnym dekodérom a rozsiahlymi zvukovými funkciami. Riadený vysokovýkonný pohon so zotrvačníkom, centrálne inštalovaný. Všetky štyri nápravy poháňané cez kardan. trakčné pneumatiky. Trojité svetlomety a dve červené obrysové svetlá, ktoré sa menia v závislosti od smeru jazdy, fungujú v klasickej prevádzke a dajú sa ovládať digitálne. Diaľkové svetlá je možné zapnúť. Svetlomety na stranách lokomotívy 2 a 1 je možné samostatne digitálne vypnúť. Funkcia dvojitého svetla A. Osvetlenie kabíny vodiča a pultu vodiča je možné ovládať samostatne digitálne. Osvetlenie bezúdržbovými teplobielymi a červenými svetelnými diódami (LED). S vyrovnávacou pamäťou. Mnoho samostatne pripevnených častí, ako sú riadidlá, pieskovisko, zásuvky UIC a strešné káble. Detailné strešné konštrukcie so štyrmi novo navrhnutými pantografmi s rôznymi kontaktnými podložkami pre použitie v Nemecku, Belgicku, Holandsku a Rakúsku. Výška vyrovnávacej pamäte podľa NEM. Brzdové vedenia, skrutkové spojky, objímky a uzavreté čističe koľajníc sú zahrnuté ako samostatne pripojiteľné diely. Dĺžka cez nárazníky 21,7 cm.
Zodpovedajúce nákladné vozne z Era VI nájdete v rade Trix H0 ako aj v rade Märklin H0 s odkazom na požadované výmenné súpravy kolies Tento model nájdete v AC verzii v rade Märklin H0 pod číslom položky 38803 .
Tento text bol preložený strojovo.