Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny 2835433 Wiking 061803 H0 Mercedes Benz Hasičský zbor, Metz DLK 23-12
Popis
S vtedy novou kabínou vodiča NG od Mercedes-Benz bol kurz vo WIKINGU nastavený skoro - dlhoročné otočné rebríky Magirus mali aspoň dočasne ustúpiť. S novým metským rebríkom otočného taniera DLK 23/12 bol nielen obľúbený Mercedes-Benz, ale aj modelári venovali rebríku otočného taniera výrazne väčšiu pozornosť detailom – vrátane odnímateľnej záchrannej klietky. Koniec koncov, keďže prototypy okrúhlych a rohových kapotáží, ale aj prvá generácia vozidiel s predným riadením pochádzali z Ulmu, WIKING sa pri realizácii tejto miniatúry zaobišiel bez kabíny letky a namiesto toho vytvoril generáciu otočných rebríkov s kabínou letky, čo stálo aj za taktické premyslenie hasičského zboru v Nemecku . Pretože odvtedy by sa hnacie domy pre dvojčlennú čatu a strojníka mali javiť ako dostatočné. Na rozdiel od Magirus v Ulme, odborníci na rebríky točníc z Karlsruhe, ktorí teraz pracujú pod dáždnikom Rosenbauer, podporili aj stojaci kôš, ktorý WIKING s 87-násobnou miniaturizáciou na radosť modelových nadšencov tiež sprístupnil. V tejto generácii vozidiel bola klietka stále pod rebríkom otočného taniera, keď bola v kľude a pred použitím sa musela najprv nasadiť – dnes je to už história, pretože sa stratili cenné sekundy pri záchrane. V každom prípade metský otočný rebrík s košom, skrátene DLK 23-12, je krásnym náprotivkom najnovšej generácie tradičných tovární na hasičskú techniku v Karlsruhe, ktoré sú dnes súčasťou medzinárodného Rosenbauer AG.
Karmínovo červená kabína a maska chladiča, čierny interiér. Podvozok s kardanovou časťou a spodnou časťou kabíny vodiča s predným nárazníkom a blatníkmi v bielej farbe. Otočná plošina rebríka a časti rebríka s košom v strieborno-šedej farbe, otočná základňa rebríka točňa v karmínovo červenej farbe. Hadicový navijak v karmínovo červenej farbe s čierno-sivou zostavou hadice. Svetlomet a ráfiky v striebornej farbe. Predné nárazníky ručne maľované striebornou farbou. Biely nápis "Metz" na prednej strane a na bokoch. Strieborná hviezda Mercedes-Benz na maske chladiča. Bočný priestor na vybavenie strieborný so štruktúrou vytlačenou červenou farbou. Výstražné svetlá používali transparentnú modrú. Čierne kľučky dverí, oranžové smerovky.
Tento text bol preložený strojovo.
Rady
Mierka a verný pôvodnému malému modelu pre dospelých zberateľov!
Pri opätovnom vydaní sa farba môže oproti obrázku zmeniť.
Popis
S vtedy novou kabínou vodiča NG od Mercedes-Benz bol kurz vo WIKINGU nastavený skoro - dlhoročné otočné rebríky Magirus mali aspoň dočasne ustúpiť. S novým metským rebríkom otočného taniera DLK 23/12 bol nielen obľúbený Mercedes-Benz, ale aj modelári venovali rebríku otočného taniera výrazne väčšiu pozornosť detailom – vrátane odnímateľnej záchrannej klietky. Koniec koncov, keďže prototypy okrúhlych a rohových kapotáží, ale aj prvá generácia vozidiel s predným riadením pochádzali z Ulmu, WIKING sa pri realizácii tejto miniatúry zaobišiel bez kabíny letky a namiesto toho vytvoril generáciu otočných rebríkov s kabínou letky, čo stálo aj za taktické premyslenie hasičského zboru v Nemecku . Pretože odvtedy by sa hnacie domy pre dvojčlennú čatu a strojníka mali javiť ako dostatočné. Na rozdiel od Magirus v Ulme, odborníci na rebríky točníc z Karlsruhe, ktorí teraz pracujú pod dáždnikom Rosenbauer, podporili aj stojaci kôš, ktorý WIKING s 87-násobnou miniaturizáciou na radosť modelových nadšencov tiež sprístupnil. V tejto generácii vozidiel bola klietka stále pod rebríkom otočného taniera, keď bola v kľude a pred použitím sa musela najprv nasadiť – dnes je to už história, pretože sa stratili cenné sekundy pri záchrane. V každom prípade metský otočný rebrík s košom, skrátene DLK 23-12, je krásnym náprotivkom najnovšej generácie tradičných tovární na hasičskú techniku v Karlsruhe, ktoré sú dnes súčasťou medzinárodného Rosenbauer AG.
Karmínovo červená kabína a maska chladiča, čierny interiér. Podvozok s kardanovou časťou a spodnou časťou kabíny vodiča s predným nárazníkom a blatníkmi v bielej farbe. Otočná plošina rebríka a časti rebríka s košom v strieborno-šedej farbe, otočná základňa rebríka točňa v karmínovo červenej farbe. Hadicový navijak v karmínovo červenej farbe s čierno-sivou zostavou hadice. Svetlomet a ráfiky v striebornej farbe. Predné nárazníky ručne maľované striebornou farbou. Biely nápis "Metz" na prednej strane a na bokoch. Strieborná hviezda Mercedes-Benz na maske chladiča. Bočný priestor na vybavenie strieborný so štruktúrou vytlačenou červenou farbou. Výstražné svetlá používali transparentnú modrú. Čierne kľučky dverí, oranžové smerovky.
Tento text bol preložený strojovo.
Rady
Mierka a verný pôvodnému malému modelu pre dospelých zberateľov!
Pri opätovnom vydaní sa farba môže oproti obrázku zmeniť.