Roco 7320094 H0 Dieselová lokomotíva 234 399-4 (striedavý prúd)
EAN:
Označenie výrobcu:
Objednávacie číslo:
Počet
Celkom (239,84 € / kus)
239,84 €
bez DPH.
Doprava zadarmo
Hlavné benefity
H0 Dieselová lokomotíva 234 399-4 (striedavý prúd)
- Variant v livreji DR s logom DB AG
- Prevádzkový stav: 1994 až 1998
- Výkonný a spoľahlivý model pre prototypy dlhých vlakov
- V digitálnej prevádzke s prepínateľným posúvacím svetlom a prepínateľnými svetlometmi/zadnými svetlami
Technické parametre
- Číslo výrobcu
7320094
- Prevedenie
dieselová lokomotíva, model
- Konštrukčná veľkosť
H0
- Prúdový systém
Digital AC Sound
- Dĺžka cez nárazník / dĺžka cez spriahadla
237 mm
- Vekové kategórie
od 15 rokov
- Železničná spoločnosť
DB AG
- Epocha
#####V - VI
- Vnútorné dekorácie
bez vnútorného osvetlenia
- Spojka
šachta NEM
- Svetlomety
Trojité svetlomety V závislosti od smeru jazdy dve červené koncové svetlá
Na stiahnutie
Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny
Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny 3780915 Roco 7320094 H0 Dieselová lokomotíva 234 399-4 (striedavý prúd)
Popis
Dieselová lokomotíva 234 399 spoločnosti Deutsche Bahn.
Rušne série 132 (232, 233, 234 a 241) boli od roku 1970 dovážané zo Sovietskeho zväzu do NDR lokomotívnou továrňou Vorošilovgrad a uvedené do prevádzky v Nemeckých ríšskych železniciach.
V dôsledku poklesu nákladnej dopravy po páde Berlínskeho múru sa veľké množstvo dieselových lokomotív stalo prebytočným. Lokomotívy triedy 132 (od 1.1. Rušne BR 232 z roku 1992 boli postupne prestavané na novú triedu 234 s použitím podvozkov s rýchlosťou 140 km/h z vyradenej triedy 130. Od roku 1994 sa používali v službách IR a IC.
Tento text bol preložený strojovo.
Rušne série 132 (232, 233, 234 a 241) boli od roku 1970 dovážané zo Sovietskeho zväzu do NDR lokomotívnou továrňou Vorošilovgrad a uvedené do prevádzky v Nemeckých ríšskych železniciach.
V dôsledku poklesu nákladnej dopravy po páde Berlínskeho múru sa veľké množstvo dieselových lokomotív stalo prebytočným. Lokomotívy triedy 132 (od 1.1. Rušne BR 232 z roku 1992 boli postupne prestavané na novú triedu 234 s použitím podvozkov s rýchlosťou 140 km/h z vyradenej triedy 130. Od roku 1994 sa používali v službách IR a IC.
Tento text bol preložený strojovo.
Prevedenie
- Elektrické rozhranie pre lokomotívy PluX22, 3 svetlomety / 2 zadné svetlá, závislé od smeru, puzdro pre spriahadlo NEM 362 bez mechanizmu tesného spriahnutia, 4 poháňané nápravy, 2 nápravy s trakčnými pneumatikami