Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny 2783199 Wiking 0128 48 H0 NSU Ro 80 Sedan, medený kov
Popis
Táto medená metalíza bola trendom v roku 1967. Bolo to niečo ako predzvesť rokov kvetinovej sily pri výbere farieb v automobilovom priemysle. A na NSU Ro 80 sa zdá, že lesk lesklého metalického laku bol zmiešaný tak, aby zodpovedal limuzíne Neckarsulm Wankel: Ušľachtilý a plný kvality, pričom zároveň zvýraznil zaoblenú líniu karosérie. 18 rokov bol NSU Ro 80 kedysi dlhodobým hitom vo WIKING, najskôr pod modelovým číslom „12r“ a neskôr pod „128“. Nie je teda žiadnym prekvapením, že do dnešného dňa skutočne zišlo z montážnej linky vo WIKING podstatne viac NSU Ro 80 ako v Neckarsulme, kde bola výroba originálu ukončená v roku 1977 po 37 402 kusoch. Projekt „Wankelovho motora“ bol v tom čase odložený a názov NSU zmizol z dodávateľského programu Audi. V roku 1968, rok po uvedení do sériovej výroby, bol Ro 80 zvolený za európske „Auto roka“ práve pre svoj tvar, množstvo bezpečnostných prvkov a inovatívnu technológiu. Dnes je sedan považovaný za automobilovú ikonu veľkosti.
Medené kovové telo s čírym lakom, interiér antracitovo sivý. Podvozok strieborný. Ráfiky Fox strieborné. Predné svetlomety, kľučky dverí, lemovanie okien a po celom obvode sú postriebrené.
Tento text bol preložený strojovo.
Rady
Mierka a verný pôvodnému malému modelu pre dospelých zberateľov!
Pri opätovnom vydaní sa farba môže oproti obrázku zmeniť.
Zodpovedajúce položky pre tento produkt nájdete tu
Táto medená metalíza bola trendom v roku 1967. Bolo to niečo ako predzvesť rokov kvetinovej sily pri výbere farieb v automobilovom priemysle. A na NSU Ro 80 sa zdá, že lesk lesklého metalického laku bol zmiešaný tak, aby zodpovedal limuzíne Neckarsulm Wankel: Ušľachtilý a plný kvality, pričom zároveň zvýraznil zaoblenú líniu karosérie. 18 rokov bol NSU Ro 80 kedysi dlhodobým hitom vo WIKING, najskôr pod modelovým číslom „12r“ a neskôr pod „128“. Nie je teda žiadnym prekvapením, že do dnešného dňa skutočne zišlo z montážnej linky vo WIKING podstatne viac NSU Ro 80 ako v Neckarsulme, kde bola výroba originálu ukončená v roku 1977 po 37 402 kusoch. Projekt „Wankelovho motora“ bol v tom čase odložený a názov NSU zmizol z dodávateľského programu Audi. V roku 1968, rok po uvedení do sériovej výroby, bol Ro 80 zvolený za európske „Auto roka“ práve pre svoj tvar, množstvo bezpečnostných prvkov a inovatívnu technológiu. Dnes je sedan považovaný za automobilovú ikonu veľkosti.
Medené kovové telo s čírym lakom, interiér antracitovo sivý. Podvozok strieborný. Ráfiky Fox strieborné. Predné svetlomety, kľučky dverí, lemovanie okien a po celom obvode sú postriebrené.
Tento text bol preložený strojovo.
Rady
Mierka a verný pôvodnému malému modelu pre dospelých zberateľov!
Pri opätovnom vydaní sa farba môže oproti obrázku zmeniť.