• The platform for all things technical
  • Rýchle doručenie
  • Garantované vrátenie tovaru
  • Odborný predajca už od roku 1923

Fleischmann 7560019 N Elektrická lokomotíva BR 141 spoločnosti DB AG

EAN:
Označenie výrobcu:
Objednávacie číslo:
Okamžité doručenie: Po 26. 10.

1 Ks (Posledné kusy skladom)

Počet
Celkom (184,99 € / kus)
184,99 €
prav.tax.untaxed s DPH 
Plus 0,00 € 
prav.priceAvailability.ecoparticipation.cost ...
prav.priceAvailability.privatecopyingfee.cost ...
Bez dodatočných nákladov na dopravu 
Doprava zadarmo
Už len 1 Ks skladom!
14-dňová lehota na vrátenie tovaru je zahrnutá v cene

Hlavné benefity

N Elektrická lokomotíva BR 141 spoločnosti DB AG

  • V orientálnej červenej farbe s náprsenkou
  • Verzia s dvojitými lampami
  • 'Tri oranžové a dva ružové kruhy nad dvoma čiernymi trojuholníkmi zobrazujú symbol alebo logo. Abstraktný dizajn bez textu.'
  • Logo so dvoma štylizovanými magnetmi oproti sebe nad textom 'NEM'.
  • Logo DC na čiernom pozadí, pod ním nápis "NEM" bielou farbou.
  • Symbol zobrazuje šesť čiernych bodiek v dvoch radoch na bielom pozadí nad textom 'NEM'.
  • Obrázok zobrazuje čierny štvorec s bielym bezserifovým písmenom 'N' v strede.
  • Symbol bieleho šípu vedľa písmena V na čiernom pozadí.
  • Obrázok zobrazuje logo Deutsche Bahn. Skladá sa z písmen 'DB' v bielej farbe na červenom pozadí.

Technické parametre

Číslo výrobcu

7560019

Prevedenie

elektrická lokomotíva, model

Konštrukčná veľkosť

N

Prúdový systém

Analog DC rozhranie

Dĺžka cez nárazník / dĺžka cez spriahadla

98 mm

Vekové kategórie

od 15 rokov

Železničná spoločnosť

DB AG

Epocha

V

Spojka

šachta NEM

Svetlomety

Trojité svetlomety V závislosti od smeru jazdy dve červené koncové svetlá

Na stiahnutie

Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny

Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny 3088684 Fleischmann 7560019 N Elektrická lokomotíva BR 141 spoločnosti DB AG

Popis

Stroje radu E 41 (od roku 1968: 141) boli prvýkrát dodané Deutsche Bundesbahn v roku 1956 pre ľahkú a zmiešanú dopravu na hlavných tratiach s maximálnou rýchlosťou 120 km/h a trvalým výkonom 2 310 kW. Ako jediná séria v štandardnom programe lokomotív dostala rozvádzač na nízkonapäťovej strane transformátora. Zadná prehadzovačka mala charakteristický hluk, ktorý okrem veľkých skokov v trakcii viedol k prezývke „žabka“. Od roku 1987 dostali lokomotívy orientálny červený náter.

Tento text bol preložený strojovo.

Podobné produkty

(*Všetky ceny sú bez DPH.)