TAMS Elektronik 51-02127-01 riadenie kyvadlového vlaku Príslušenstvo pre analógové jednosmerné dráhy
EAN:
Označenie výrobcu:
Objednávacie číslo:
3 Ks
Počet
Celkom (60,15 € / kus)
60,15 €
bez DPH.
Už len 3 Ks skladom!
Hlavné benefity
TAMS Elektronik PZS-2.2 | Riadenie kyvadlovej dopravy pre analógové jednosmerné modelové železnice
- Plne automatická kyvadlová doprava medzi dvoma konečnými stanicami s jednou alebo dvoma lokomotívami
- Vhodné pre menovité veľkosti Z až I (prúd do 2 A pre kyvadlovú trasu)
Technické parametre
- Pripojenia, vstupy a výstupy
- - 7 spojení pre úseky koľají. Z nich musia byť pripojené 4, ostatné sú voliteľné.
- - 1 spínací vstup na spustenie zastávok na medziľahlých zastávkach (voliteľné)
- - 1 spínací vstup na spustenie núdzového zastavenia (voliteľné)
- - 3 spínacie výstupy na pripojenie výhybky s dvojitým cievkovým pohonom (voliteľné). Poznámka: Pri použití motorizovaného výhybkového systému je potrebný adaptér AMW plus (číslo dielu Conrad 1711527).
- - 2 spínacie výstupy na pripojenie dvojstranného svetelného signálu (voliteľné)
- Elektrické vlastnosti
- - Napájanie: 12 - 24 voltov jednosmerného prúdu alebo 12 - 18 V striedavého prúdu (spoločné pre obvod a koľaje kyvadlovej linky)
- - Spotreba prúdu (bez pripojených zariadení): max. 50 mA
- - Maximálny prúd pre koľaje: 2 000 mA
- Rozmery dosky plošných spojov: 72 x 82 mm
- Rozmery vrátane krytu: 100 x 90 x 35 mm
- Kategória výrobku
riadenie kyvadlového vlaku
- Vlastnosti
pre analógové jednosmerné dráhy
- Prevedenie modelu
Príslušenstvo
- Výstupný prúd
2000 mA
- Dĺžka
100 mm
- Šírka
90 mm
- V
35 mm
- Rozmer.
(d x š x v) 100 x 90 x 35 mm
- Vekové kategórie
od 15 rokov
- UKCA
áno
Na stiahnutie
Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny
Návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny 3775675 TAMS Elektronik 51-02127-01 riadenie kyvadlového vlaku Príslušenstvo pre analógové jednosmerné dráhy
Popis
Funkcia:
Riadiaci systém automatizuje prevádzku vlakov medzi dvoma koncovými stanicami analógovej jednosmernej železnice. Na kyvadlovej trati je možné použiť digitálne lokomotívy (vrátane tých s automatickou analógovou detekciou).
Koncept trasy kyvadlovej dopravy:
Pre prevádzku s jednou lokomotívou stačí vybudovať obe koncové stanice ako jednokoľajové trate. Ak majú striedavo premávať dva rušne, druhá konečná stanica musí byť dvojkoľajná. Cesta tam a späť sa môže uskutočniť buď po tej istej trase, alebo po samostatných trasách. Pre každú z dvoch trás je možné zriadiť ďalšiu zastávku. Ďalšie zastávky je možné vložiť v ľubovoľnom bode, napr. pre ďalšie zastavovacie body alebo zastávky signálu.
Proces:
Cesta medzi stanicami, zastávkami a ďalšími zastávkami je automatizovaná a prebieha v štyroch fázach: rozjazd, voľná jazda, brzdenie a zastavenie. Dĺžka fáz zrýchlenia, brzdenia a zastavenia sa nastavuje samostatne pre každú z dvoch koncových staníc a dvoch bodov zastavenia a spoločne pre všetky ďalšie zastávky pomocou trimrov; nastavenia sú uložené v integrovanom obvode. Maximálna rýchlosť pre voľnú jazdu sa tiež individuálne nastavuje pre lokomotívu (lokomotívy) pomocou potenciometra na nastavenie.
Brzdenie vlakov pred konečnými stanicami a oboma zastávkami sa spustí hneď, ako detektor obsadenosti koľaje, ktorý je integrovaný do modulu, nahlási vstup vlaku na príslušný úsek koľaje. Nasledujúca sekvencia (brzdenie, zastavenie a rozbeh) je časovo riadená.
Na spustenie zastavení na pomocných zarážkach je možné použiť rôzne externé obvody, napr. manuálne spúšťané spínače, spojky s jazýčkovými kontaktmi alebo svetelné závory, alebo komplexné ovládanie signálov.
Manuálne ovládanie:
Časy zotrvania na konečných staniciach, zastávkach a ďalších zastávkach je možné predĺžiť pripojením príslušného vstupu obvodu k zemi. To umožňuje individuálne zasahovať do automatickej prevádzky kyvadlového vlaku prostredníctvom spínača alebo externého prídavného obvodu.
Dodatočné pripojenie pre svetelný signál:
Obvod má pripojenia pre dvojaký svetelný signál pre prvú stanicu, ktorý sa automaticky prepína pri vjazde alebo odjazde lokomotívy.
Tento text bol preložený strojovo.
Riadiaci systém automatizuje prevádzku vlakov medzi dvoma koncovými stanicami analógovej jednosmernej železnice. Na kyvadlovej trati je možné použiť digitálne lokomotívy (vrátane tých s automatickou analógovou detekciou).
Koncept trasy kyvadlovej dopravy:
Pre prevádzku s jednou lokomotívou stačí vybudovať obe koncové stanice ako jednokoľajové trate. Ak majú striedavo premávať dva rušne, druhá konečná stanica musí byť dvojkoľajná. Cesta tam a späť sa môže uskutočniť buď po tej istej trase, alebo po samostatných trasách. Pre každú z dvoch trás je možné zriadiť ďalšiu zastávku. Ďalšie zastávky je možné vložiť v ľubovoľnom bode, napr. pre ďalšie zastavovacie body alebo zastávky signálu.
Proces:
Cesta medzi stanicami, zastávkami a ďalšími zastávkami je automatizovaná a prebieha v štyroch fázach: rozjazd, voľná jazda, brzdenie a zastavenie. Dĺžka fáz zrýchlenia, brzdenia a zastavenia sa nastavuje samostatne pre každú z dvoch koncových staníc a dvoch bodov zastavenia a spoločne pre všetky ďalšie zastávky pomocou trimrov; nastavenia sú uložené v integrovanom obvode. Maximálna rýchlosť pre voľnú jazdu sa tiež individuálne nastavuje pre lokomotívu (lokomotívy) pomocou potenciometra na nastavenie.
Brzdenie vlakov pred konečnými stanicami a oboma zastávkami sa spustí hneď, ako detektor obsadenosti koľaje, ktorý je integrovaný do modulu, nahlási vstup vlaku na príslušný úsek koľaje. Nasledujúca sekvencia (brzdenie, zastavenie a rozbeh) je časovo riadená.
Na spustenie zastavení na pomocných zarážkach je možné použiť rôzne externé obvody, napr. manuálne spúšťané spínače, spojky s jazýčkovými kontaktmi alebo svetelné závory, alebo komplexné ovládanie signálov.
Manuálne ovládanie:
Časy zotrvania na konečných staniciach, zastávkach a ďalších zastávkach je možné predĺžiť pripojením príslušného vstupu obvodu k zemi. To umožňuje individuálne zasahovať do automatickej prevádzky kyvadlového vlaku prostredníctvom spínača alebo externého prídavného obvodu.
Dodatočné pripojenie pre svetelný signál:
Obvod má pripojenia pre dvojaký svetelný signál pre prvú stanicu, ktorý sa automaticky prepína pri vjazde alebo odjazde lokomotívy.
Tento text bol preložený strojovo.
Rozsah dodávky
- 1 Riadiaca jednotka kyvadlového vlaku PZS-2.2, verzia: kompletná jednotka v kryte
- 3 Prepojka